青岛卓启机械配件有限公司***生产各种飞轮齿圈，技术含量高，品种齐全，还可根据客户的要求加工订做；

为了保证有足够的传动惯量，并尽可能减小飞轮的质量，应使飞轮的大部分质量都集中在轮缘上，因而轮缘通常做得宽而厚。飞轮多采用灰铸铁制造或强度较高的球铁或铸钢制造。中国汽车飞轮齿圈等零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，极大地制约了汽车工业的自主创新和自主开发。有的发动机飞轮的外圆上有1缸上止点标记。
因汽车发动机属于间歇燃烧式的动力装置，各缸传递到曲轴的能量不是稳定和连续的，而飞轮的作用就是存储一定的能量，使曲轴系统具有较大的转动惯量。借助这个惯性力使发动机运转平稳并减小振动和噪声。

飞轮的检测与维修调整  

  端面圆跳动量的检测将百分表架在飞轮壳上，表头顶在飞轮工作面合适的部位，并将曲轴保持在消除了前、后轴向间隙的位置上（以防将曲轴在旋转时产生轴向窜动当作飞轮摆差），旋转表盘，对好指针，转动飞轮一周，百分表的读数差即为端面的圆跳动量。分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。一般圆跳动量不大于０．１５，超差时可在曲轴法兰盘端面与飞轮联接处加铜片调整，不采用机械加工方法调整。

通常情况下，发动机飞轮齿圈的损坏有以下几种：

   1、飞轮旋转时，由于会承受较大的扭矩，并在扭矩过程中伴有冲击载荷，久而久之就会使得飞轮上的螺孔产生损伤变形；

   2、磨擦片经过磨损会使得变薄、变差，铆钉头超出磨擦片平面,将飞轮工作面刮伤或沟槽，或磨擦片破损，铆钉松脱，使得飞轮平面遭到损伤；

   3、飞轮齿圈在旋转时，离合器在分离和结合的瞬间与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮齿圈工作表面产生磨损，还会因为高速摩擦所产生的高温而导致局部烧蚀结硬；

   4、操作不当等原因使得离合器与飞轮齿圈经常会处于半离合状态，从而加剧了飞轮接触面的磨损。