安全系数是产品承受能力与额定设计荷载之间的比值。并且，跟着国内外物流职业的日新月异的开展以及大家对货品运送包装的更加注重，吨包现已被越来越多的货主及物流商作为必不可少的包装资料。主要看,集装袋装上数倍的内容物,反复提升，内容物和袋体是否有异常情况,连接处是否破损。国内外同类标准中,安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂,集装袋应用范围更广,有更强的竞争力,这是不争的事实。吊带在与袋体连接时,有顶吊、底吊、侧吊等多种形式,并通过缝线连接,所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度,基布和缝线达不到一定强度,也不能确保集装袋整体的。

我国塑编的塑料吨袋主要出口日本，韩国并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。再经涂膜后裁切成大小不等的筒状或片状基材，吨袋是采用聚烯烃树脂经拉丝织造工艺。因生产石油和水泥，中东地区对塑料吨袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的石油企业都以发展塑料编织制品为主，对吨袋的需求量也很大。非洲对中国塑料吨袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对产品的质量要求很高，中国的塑料吨袋还达不到他们的要求。吨袋厂家的质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋定做产品都有各自的严格标准。标准的侧***各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋厂家在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。“安全系数”是产品承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，吨袋厂家装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。国内外同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的塑料吨袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，柔性吨袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保柔性吨袋整体的。

吨包不只本钱***，抗压及吸震功能远远优于其他的填充物，对进步公司形象有极大的协助。并且，跟着国内外物流职业的日新月异的开展以及大家对货品运送包装的更加注重，吨包现已被越来越多的货主及物流商作为必不可少的包装资料。

    首先，相比于其他的刚性包装，例如集装箱等，吨袋的经济性价比更好，同时强度也更为出色，尺寸能够根据具体需要来进行灵活改动，更为合理的利用空间。

   第二，吨袋在运输途中更为方便，不同于桶和其他类型的刚性容器，外形是固定的无法改变，吨袋在运输完毕之后能够折叠，这样就能够减少对空间的占用，从而节省运输费用。

   第三，使用过程自动化程度高，节省人工费用。我国如今的人工成本也已经呈现飞快上涨的趋势，所以吨袋这样一种在使用的时候自动化程度非常高的容器自然也就得到了青睐，它可减少人工的投入，节约运输成本。

计原则编辑集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000***标准。吨包袋涂膜的作用随着吨包袋改善越来越完善，吨包袋的类型也越来越多而且您会发现越来越多的吨包袋上被被涂上了一层膜，为什么会在吨包袋上涂膜,吨包袋涂膜作用是什么，下面就让吨包袋小编为您介绍一下吧。集装袋作为出口包装, 要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品, 全完好地将货物运至目的地。因此, 集装袋设计必须满足四大要点, 即安全性、保管性、使用性、密封性。1.安全性主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋***标准中, 严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.8。2.保管性应根据用户的使用条件, 合理的选用材料, 合理的配比。塑料制品阳光暴晒下的抗老化能力是比较关注的问题, 也是集装袋在实际使用过程中经常遇到的问题。在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择。3.使用性在设计集装袋时, 要充分考虑客户使用集装袋的具体方式和方法, 如提吊、运输方式、装载物料性能等。另外还要考虑是否为食品包装, 要考虑对所包食品***、无害。4.密封性包装物料不同, 密封要求不同。如粉料或***物品、怕受污染的物品 对密封性能要求非常严格, 容易受潮或霉变的物料对气密性也有特殊的要求。所以在设计集装袋时, 注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。