抗震球型支座

抗震球型支座，特别是一种适用于铁路桥、公路桥、 城市高架桥以及各种大型架空结构的球型支座。它由 上、下预埋板2、17、上、下底板5、15、中芯机构组成，所述 中芯机构由座体24、弹性圈11、衬板26、缓冲板25、7、钢 板6、20、19、弹性圈14以及上拉块8、下压板22构成^ 本实用新型既能起到良好的抗震作用，又能发挥减震、消 能的优异效果。本项目根据两种软件计算的周期比以及扭转系数等数值均显示出建筑良好的抗扭性能。

1、一种球型支应，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 机构组成，其特征在于所述中芯机构由座体(24)、弹性国(11)、村板(26)、缓冲板

(2) 、⑺、钢板(6)、(20)、(19)、弹性圏(14)以及上拉玦⑻、下压板(22)构成， 弹性圈(11)设在座体(24)外倒，座体(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相对应地村板

(3) 的下部形成一呈抛物面的球風该抛物面的球冠与球形凹腔(23)相配，緩冲板 (25)垫设在球形凹腔(23)内,藉由其起村板(26)与座体(24)之间的缓冲，村板(26)的 上部形成一凹腔(27)，缓冲板⑺、钢板⑹依序叠设在该凹腔(27)内，倒板(20)与钢 板(19)二者相接触,钢板20嵌设在座体(24)底部,钢板(19)置于下座板(15)上弹性 _ (14)里于下座板(15)上，并对应于主体(24)的座体下沿(12)，且其与底座下沿(12) 之间保持有间睐(2S),上拉块(8)固定在上废板(5)上，并对应于弹性圈(11)，且其与 弹性圈(11)之间保留有间隙(29),下压块(22)固定在下底板(15)上,藉由其限挡弹性 闽(14)。此种情况下支座水平弹簧刚度即为下部支承结构对网架的水平约束刚度，下部结构对网架的水平约束刚度应从整体模型中得到。

2、 球型支座特征在于弹性圈(11)、(14)为阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于间1*( 2 8)大于间隙(29)。

4、球型支座特征在于緩冲板(7)、(25)为聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于钢板(6)、(20)、(19)为不 錄钢板。

球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则!?

??(1)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即

平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。?

??(2)球形支座应采用工厂定型产品，其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(GB/T17955-2000)规定。?

??(3)支座出厂时应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。承包人可根据设计需要预设转角及位移，但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。?

??以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。?

??(4)球形钢支座的水平位移，由上支座板与四氟板之间的活动来实现。支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。

全的钢结构术语

一、术语?

1、强度：构件截面材料或连接抵抗***的能力。强度计算是防止结构构件或连接因材料强度被超过而***的计算。?

2、承载能力：结构或构件不会因强度、稳定或疲劳等因素***所能承受的极大内力；或塑性分析形成***机构时的较大内力；或达到不适应于继续承载的变形时的内力。?

3、脆断：一般指钢结构在拉应力状态下没有出现警示性的塑性变形而突然发生的脆性断裂。?4、强度标准值：***标准规定的钢材屈服点(屈服强度)或抗拉强度。?5、强度设计值：钢材或连接的强度标准值除以相应抗力分项系数后的数值。?

6、一阶弹性分析：不考虑结构二阶变形对内力产生的影响，根据未变形的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。?

7、二阶弹性分析：考虑结构二阶变形对内力产生的影响，根据位移后的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。?

8、屈曲：杆件或板件在轴心压力、弯矩、剪力单独或共同作用下突然发生与原受力状态不符的较大变形而失去稳定。?

9、腹板屈曲后强度：腹板屈曲后尚能继续保持承受荷载的能力。?

10、通用高厚比：参数，其值等于钢材受弯、受剪或受压屈服强度除以相应的腹板抗弯、抗剪或局部承压弹性屈曲应力之商的平方根。?

网架支座刚度取值2

3. 扭转问题

超高层建筑结构出现扭转现象无疑会影响建筑的正常使用，并产生安全性问题。而导致该类问题 出现的根本原因在于超高层建筑物结构设计师在进 行结构设计时，并没有对设计方案中建筑的刚度中 心、几何形心和结构三者是否重合进行仔细验 算，如此便造成超高层建筑无法承受水平方向的压 力，从而出现扭转问题。对此，笔者认为，在进行 结构平面布置时，就应注意加强建筑的外围刚度， 充分利用建筑周边的密柱和高度较高的裙梁来增强 建筑的抗侧刚度和抗扭刚度，如此可有效减轻建筑 的扭转效应。LQZ系列球型支座的设计参数1、支座反力a、支座垂直支反力从1500-100000KN，分30级。本项目根据两种软件计算的周期比以 及扭转系数等数值均显示出建筑良好的抗扭性能。

4. 基础设计问题

超高层建筑物结构设计中的基础设计是保证建筑抗倾覆和安全性的***，同时亦关乎着后期施工 时的难易程度。3．2?混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项?3．2．1?预留孔的留置?预留孔必须按图纸要求施工，预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均大于60mm。对于基础设计中应当注意的问题及 处理方法，结合本工程的基础设计总结如下：在预 设超高层建筑的埋置深度和基础类型时，应当根据 地勘报告考虑场地地基的稳定性要求，根据地质情 况选用合适的基础类型和计算模型，防止建筑在建 设或使用过程中出现整体倾斜或局部不均匀沉降等