球型 支座和柱面支座
建管支库是在盐式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥
梁支座。
随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年
代初国外就研制A
W成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支
座,般为0.01 -0.02 mnd,必要时也可以达到0.05 rad设计反
力从1MN -30MIN,自1988年起,由科学研究院
新津筑路机械厂合作研制球型支座,井通过对6个2 MN球型支
1一上支市板
座的系统研究后,先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10
5一平国室内家乙明服务出重房
MV的球型支座固定支座,设计转角达0.042 rad;1991年又在北
售建胶的尘,路上生海设市
京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用
下支座凹板由钢板成铸件自
了3-12.5 MN的球型支座,目前球型支座已在国内城市立交桥
用,并将支座反力分散传道到桥
及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位
平面四氟板和球南四星板)
为145 MN(重庆朝天门大桥),铁路桥梁上已经设计和加工完成
表面用模具压制成政新C
的球型支座吨位为180 MN(南京大胜关长江大桥)。
氟板的滑动摩擦及磨耗,平面
的滑动能满足支座的位移需要,
节
球型支座的构造原理
一致。
网架支座
现在商场的网架支座存在以下几种方式:从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座商品盆式拉压支座,将支座的上支座板和底盆的构造稍做调整,完成支座的抗拉和反抗水平力。这类商品转角较小,通常为0.02弧度,且支座中含有橡胶有些,对运用年限应做明确需求。铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束,减小了端部杆件的内力,使连接处的构造设计变得方便。
还有从球型支座转化来的网架支座商品球型拉压支座,这类商品的转角对比大,且受力面对比均匀,不产生力的颈缩。支座的上、下座板运用压力锅的卡盘构造原理衔接在一起,完成支座的抗竖向拉力和反抗水平力,这类支座是目前商场的主流商品。还可在此类支座的基础上添加钢板绷簧或聚氨酯类绷簧等部件,用于完成支座的水平刚度等特殊需求。隔离缝上下防水高度为150mm左右,防水处理面层厚度为20~40mm。
还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座,这类商品的完成转角通常为0.08弧度,反抗水平力相对也大一些,但球铰面的摩擦系数稍大,应当注意。近几年还开展了关节轴承支座,在支座内安顿关节轴承时刻节点的滚动,这种支座的滚动灵活,但位移受到了一定的限制。并且采用抗震球型钢支座可将普通须现场浇筑钢筋混凝土结构构件,改为预制浇筑结构构件,然后采用拼装式施工,可以加快建设施工进度抗震铰支座应用于构筑物抗震,减震装置的制作。
另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类:板式橡胶拉压支座,板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑板联接在一起。支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力,又承受拉力。球式橡胶轴承主要由上下支承板、球冠板、特氟龙滑板(包括平面和球面)和橡胶挡圈组成。这种支座因造价低,构造简略,装置方便现被很多运用。防撞栏杆,泄水管,栏杆支座
网架支座的构造方式、技术指标和装置对节点构造安全起着主要的效果,可以准确选用构造合理的支座商品,有利于进步工程质量,一起还可以推动网架支座规划的开展。
支座安装时,先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。
?3.2?混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项?
3.2.1?预留孔的留置?
预留孔必须按图纸要求施工,预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径,一般
直径和深度均大于60mm。?
3.2.2?墩台预处理?
3.2.2.1?凿毛墩台上表面,露出粗骨料并呈坚固不规则表面(铲凿的时候,应注意铲凿面不要出
现极端的凹凸不平,凹凸之差在20mm之内)。
?3.2.2.2?灌注部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净,以保证灌浆料与基材面可靠黏结。根据气
候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润,不应有明水存留。?
3.2.2.3?墩台支座设计位置处划出中心线(支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行?)?
3.2.2.4?放置楔形垫块?
3.2.3?支座就位?2.2.3.1?支座准备?
地脚螺栓及底柱安装:将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板上划出中心线
3.2.3.2?安放支座??
(1)支座对中:墩台支座设计中心线与支座底板中心线对齐;?
(2)支座调整:标高应符合设计要求;应注意两个方向的水平;其四角高差不得大于2mm。?3.2.3.3?支重力灌浆模板?:模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。模
板支设应大于支座底钢板10cm。?
3.2.3.4?重力灌浆?
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