宿州公路桥梁球形支座抗冲击力大承诺守信「多图」
作者:衡水丰垚2022/6/5 11:22:07








?QGQZ球形支座安装说明书?

默认分类?2010-06-09?00:04:46?阅读47?评论0?字号:大中小??

QGQZ(A)球型支座安装?

1??执行标准:?

1.1《桥梁球型支座》(GB/T?17955—2009)?

1.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008)?

1.3?本单位球型钢支座设计及技术要求?

2?支座安装前注意事项:?

2.1?产品相关信息核对:包装上承载力、型号与产品标牌是否相符。?

2.2?支座出厂时,已由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,为防止运输安装过程中发生转动和

倾覆,支座到达现场后应检查临时连接是否完好,标尺指针是否完好。?

2.3?支座安装前,施工单位不得拆卸、转动连接螺栓。?

2.4?支座安装位置确定?














球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则!?

??(1)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即

平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。?

??(2)球形支座应采用工厂定型产品,其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(GB/T17955-2000)规定。?

??(3)支座出厂时应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。承包人可根据设计需要预设转角及位移,但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。?

??以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。?

??(4)球形钢支座的水平位移,由上支座板与四氟板之间的活动来实现。支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。





网架支座刚度取值2

3. 扭转问题

超高层建筑结构出现扭转现象无疑会影响建筑的正常使用,并产生安全性问题。而导致该类问题 出现的根本原因在于超高层建筑物结构设计师在进 行结构设计时,并没有对设计方案中建筑的刚度中 心、几何形心和结构三者是否重合进行仔细验 算,如此便造成超高层建筑无法承受水平方向的压 力,从而出现扭转问题。它加强了连廊与塔楼之间,以及不同塔楼之间的联系,增强了连廊结构的整体工作性,这是它***大的优点。对此,笔者认为,在进行 结构平面布置时,就应注意加强建筑的外围刚度, 充分利用建筑周边的密柱和高度较高的裙梁来增强 建筑的抗侧刚度和抗扭刚度,如此可有效减轻建筑 的扭转效应。本项目根据两种软件计算的周期比以 及扭转系数等数值均显示出建筑良好的抗扭性能。

4. 基础设计问题

超高层建筑物结构设计中的基础设计是保证建筑抗倾覆和安全性的***,同时亦关乎着后期施工 时的难易程度。近来有人研究了拉压支座,在上支座板的底部设置了顶部拉板,在出现对支座的拉拔现象时,顶部拉板对下支座板作用,在保持整个支座完整的基础上将上拔力抵消,消除上拔力对支座的影响,使得整个支座在具备原来承受水平力和压力的基础上,能承受垂直方向的拉力。对于基础设计中应当注意的问题及 处理方法,结合本工程的基础设计总结如下:在预 设超高层建筑的埋置深度和基础类型时,应当根据 地勘报告考虑场地地基的稳定性要求,根据地质情 况选用合适的基础类型和计算模型,防止建筑在建 设或使用过程中出现整体倾斜或局部不均匀沉降等









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