桥梁板式橡胶支座的安装与施工方案

  现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：

⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。

⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。

⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。

⑷在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注意下列事项：⑴、四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。

预制梁橡胶支座的安装。安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

对于板式橡胶支座安装时一定要严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。由于公路桥梁、铁路桥梁***成本高，其结构安全在整个公路运营中起着极其重要的作用，尤其起着承上启下作用的桥梁支座在大吨位、在大交通量的荷截下容易被***，然现今随着市场经济高速发展，相当大部分货物流通要通过公路进行，在不中断交通情下对桥梁支座进行更换势在必行，而其间的监理工作也起着提纲挈领的作用。支座外鼓是否均匀、正常四氟滑板橡胶支座是否完好、是否滑出了支座顶面的不锈钢板。桥梁橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、砼收缩徐变等因素作用下能产生足够变形，以便结构的实际受力情况符合计算图式并保证梁端、墩台帽梁不受损伤。

桥梁橡胶支座为什么还要更换

桥梁支座为什么还要更换？

　　桥梁支座是由多层橡胶与钢板，通过化学工艺硫化沾粘而成的橡胶缓冲件。由于早些时期的安装与设计的不到位，和多年通行产生的病害，例如：重车就是一个直接损坏桥梁支座的原因。有上部结构可靠地传递给桥墩垂直受力，支座具有安装方便、结构简单、物价低廉、便于施工、的特点，在水电工程、房屋、桥梁建筑广泛使用。车辆的严重超载，把本应跨冲桥梁的橡胶支座，直接压死，这样就失去了它本来的作用，这样久而久之，桥梁支座始终处在负荷作用下，使橡胶支座的位移和剪切失去作用，得到po坏。

　　所以针对如今社会的发展，大型车辆的增加，施工部门也要根据实际情况，对桥梁进行实地检测，进行桥梁的加固和桥梁支座的更换。

GYZ桥梁橡胶支座生产的全部过程

今天给大家报点橡胶支座的猛料，GYZ橡胶支座生产的整个过程，一般厂家是不会发表的！！

　　1.橡胶经过压制达到标准以后，橡胶支座基本内部结构，橡胶胶层与钢板组成的层次分明。

　　2.橡胶支座初步成型硫化，橡胶支座放入特定的规格模具中，准备压制包裹。

　　3.橡胶支座进入高温压制机中，进行橡胶支座成型前的后工序。

　　4.橡胶支座GYZ系列成型出炉，产品基本完成。

　　5.进入支座生产的后部分，橡胶支座晾干，晾干后橡胶支座就可以入库了。