桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害，形式各样，常见的主要有以下几种

（1）橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生较大变形。

（2）橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔、含胶量低；胶层厚度不均匀，保护胶层

的厚度达不到要求。另外，橡胶支座在运输、储存过程中受到污染、损伤，影响了支座的质量。施工安装中的问题主要有：a．支座垫石高程不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空，有的支座受压过大。b．支座垫石表面、梁底支承面不平整，造成支座偏压。板式橡胶支座一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。c．支座墊石、梁底支承面位置、尺寸施工偏差过大。d．支座安装的位置偏差过大。

（3）橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。

（4）支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。

桥梁板式橡胶支座病害防治：

1、选择合适的橡胶支座，并且在存储和运输过程中必须保持橡胶支座清洁，严禁与酸、碱、油类、等相接触；远离热源，避免阳光直接曝晒、雨淋、雪浸。

2加强施工管理，确保支座安装质量

（1）重视预制梁的制作，确保梁底支承面的位置、尺寸、标高的质量符合要求。当桥梁纵坡的坡度大于1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。为保证支承面密实平整，应改善混凝土的碎石级配，减少泌水率和收缩；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和随时检验其平整度。对于预埋件出现的问题，应改进预埋件的加工工艺，对锚筋以螺栓为宜；预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣创，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。插穗处理修剪：一般插穗长度6厘米至8厘米，带1对至2对芽，插穗形状上平下斜或上平下平均可。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入环氧树脂材料填实。

（2）支座垫石要求位置正确、顶面水平平整。垫石高程应根据每一孔各片梁的施工误差及其反拱情况进行调整，做到每一墩台上，支座上下面与梁底支承面及垫石顶面均能完全密贴，橡胶支座受力均匀。

施工顺序

⑴、先按现浇梁处理好支承垫石。

⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。

⑶橡胶支座的正确就位。先按现浇梁

胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依首先跨梁为基准落梁。1、矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。

⑷、梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

⑸、在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。

⑹、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。

板式橡胶支座***警示标志

  它是警示工人进入施工现场应注意或必须做到的统一措施。通常它以简短的文字或明确的图形符号予以显示。如：禁止烟火!***!有电!等。各类图形通常配以红、蓝、黄、绿颜色。红色表示***禁止；它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。蓝色表示指令；***表示警告；绿色表示安全。***       发布的安全标志对保持安全生产起到了促进作用，必须按标准予以实施。

    防护装置的种类繁多，按理讲企业购人的设备应该有严密的安全防护装置，但由于建筑业流动性大、人员繁杂及生产厂家的问题，均可能造成无防护或缺少、遗失的现象。因此，在板式桥梁支座的施工过程中应该注意