球冠圆板式支座

特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶厚度为4-10mm。由于桥梁橡胶支座具有构造简单，安装方便等特点，现已广泛应用于各类桥梁工程中。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。  

支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。

设计板式橡胶支座时，应按要求计算确定，同时应满足以下的构造要求：

（1）板式橡胶支座的平面尺寸短边（）与长边（）之比，一般可在1:1~1:1.5的范围内采用。由此可见，我们的建设工作者在这个问题上一定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题。为便于支座的转动，短边应放置在平行于网架跨度的方向，长边则垂直于网架跨度的方向；同时应根据工程地质条件、抗震设防要求以及网架下部支承情况等，正确选用和合理布置橡胶支座。

（2）板式橡胶支座的总厚度应根据网架跨度方向的伸缩量和网架支座转角的要求来确定，一般可在短边长度的1/10~3/10的范围内采用，且不宜小于40mm。（4）板式橡胶支座中的橡胶片厚度，可按以下要求采用：对外层橡胶片，其厚度可在1。为了满足支座的稳定条件，板式橡胶支座中的橡胶层总厚度（不包括加劲薄钢板的厚度）不应大于支座短边长度的2/10，即。

（3）板式橡胶支座中的每层加劲薄钢板的厚度，一般为2mm或3mm；平面尺寸一般应比橡胶片每边小5mm。

如果这种隔震橡胶支座用在建筑中就是隔震支座在新城市发展进程中给居民安全带来了有利保障,可将8级地zhen震动减至5.5级，居民的生活安全，城市规划带来了安全保障和建设和谐社会做出了贡献。建筑隔震橡胶支座产品的构造，是由多层橡胶和多层钢板交替层叠组合而成。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。按不同的叠层结构制造工艺和配方设计，其中上连结盖板连接隔震装置与建筑物上部结构；下连结盖板连结隔震装置与建筑物基础，以传递水平剪力。夹层钢板与橡胶紧密结合，不仅提高了支座竖向承载力，又具有较大的水平变形能力和耐反复荷载疲劳的能力。建筑隔震橡胶支座可分为：天然橡胶隔震支座（LNR）、铅芯橡胶隔震支座（LRB）、高阻尼橡胶支座（HDR）。

　　隔震橡胶支座是天然橡胶支座（LNR）是以天然橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶支座（LRB）是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。3、橡胶支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。高阻尼橡胶支座（HDR）是在橡胶母材中添加碳或其他元素，使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。无论何种型式的建筑隔震橡胶支座都至少具有以下几个功能：这路橡胶支座具有足够的竖向刚度和竖向承载力，能够稳定地支承建筑物。具有足够柔的水平刚度，保证建筑物的基本周期延长1.5～3.0秒左右。具有足够大的水平变形能力储备，以确保在强震作用下不会出现失稳现象。水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。具有足够的耐久性，至少大于建筑物的设计基准期。设计及施工方便。