LQZ球型支座的技术性能?

LQZ球型支座的技术性能??

1、支座竖向承载力分?34?级：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、?7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、?32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；球形支座的主要特点?球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类，但它们是有区别的，主要表现在如下方面：?（1）?首先，球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力，所以支座下的支撑面上的应力比较均匀。也可根?据用户要求进行特殊规格的设计、制造

2、设计转角：0.02rad。?

3、支座可承受的水平力：GD?固定支座各向、DX?单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的?10%。多向活动(DX)支座各向、DX?单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的?5%。?

4、支座设计位移：SX?双向活动支座和?DX?单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm?和±150mm，SX?双向活动支座的横向位移量为±40mm，DX?单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时，可进行特殊设计；将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂，粘结到构件砼裂缝部位表面，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。?5、活动支座设计摩擦系数：常温（-25℃～60℃）低温（-40℃～-25℃）μ≤0.03?μ≤0.05?

6、温度适用范围：-40℃～+60℃?

7、支座使用环境：支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号?LQZ?后加注（NS）以做标识。?

8、对于有坡度要求的梁体，预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求；现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。

（1）需要位移释放时

当释放位移≤50 mm 时，可以采用带过渡板的平板支座，过渡板与支座底板间应放置聚四氟乙烯板， 并且过渡板上应开孔，开孔孔径保证位移量≥50 mm；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。 宜采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求；优先采用能释放位移的球形钢支座。当释放位移 50～100 mm 时，平板支座已很难实现，可以采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求，此时因为释放位移的要求橡胶支座平面尺寸会比较大；宜优先考虑能释放位移的球形钢支座。当释放位移≥100 mm 时，平板支座已不能实现，橡胶支座平面尺寸会非常大， 所以应采用能释放位移的球形钢支座。

（2） 需要释放转动时

当支座转角≤0.005 rad 时，可以采用带过渡板的平板支座，宜采用橡胶支座，优先采用球形钢支 座。当支座转角 0.005～0.02 rad 时，可以采用橡胶支座，宜采用球形钢支座。?(四)?钢筋混凝土支座?1、?摆柱式支座：活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。当支座转角≥0.02 rad 时， 应采用球形钢支座。当支座转角不是很大

（≤0.02 rad），但支座转动变形往复变化很频繁时，考虑到橡胶支座易老化，所以建议选用球形钢支座。

（3） 需要减小支座水平刚度时

对于网架支承结构水平刚度较大、大跨度（≥60 m） 网架和长度超长（≥120 m）的网架，在温度荷载作用下，网架对支承结构水平推力较大，导致下部结构截面或配筋很大，此时若采用弹簧铰支座，就可以减小支座水平刚度，从而减小网架对下部支承构件的水平推力。这种情况下可以选用的支座类型是橡胶支座或带弹簧的球形钢支座。5、弹性减震球型钢支座和预埋钢板的联接若选用焊接时，要选用降温方法，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。支座弹簧刚度取网架和下部结构整体模型计算优值，一般在 2～ 15 kN/mm 之间。

抗震球型支座

抗震球型支座是这样来使用并起到抗震、减震、消能作用的，将上埋板2与诸 如桥粱之类的桥面由混凝土浇固；将下顸埋板17与桥粱之类的桥壤由混凝土浇固。

当遇到轻度或其它人为的震动时，则由所述中芯机构起到抗裳的作用，具体是： 当力量作用于挢梁之类的桥面时,重力传递给上預埋板2,进而作用于钢板6,经緩冲 权7缓冲后进而由緩冷板25緩冲，使真正作用到下蕷埋板17上的力得以大大减弱，从 而起到保护壤子的效果;当咸到比上述强度强的由之类？I起的横向震力时，座体 24会出现位移，在这种情况下，由嵌设在座体24上的弹性明11的作用，即使在间陈29 消失后,仍可起到缓冲，从而有效地防止座体24的座体上沿9与上座板廬撞,发挥其减 震、消能作用；当遭到由较大引起的横向震动时，座体24会出現程度较大的 位移，此时，由于弹性明14的作用，即使在间睐28消失后，依然能起到良好缓 冲，从而有效地避免座体24的座体下沿12与下座板15撞击，发挥其优良的减震、 消能作用。尤其是在前述的磋到强大的及震力较大的时，由于钢板20、19 两者之间保持着相对穗定的摩擦系且这两玦钢板20、19会产生相对运动，从而 消耗所产生的动能。可见，只要对不同的设防来合理选择钢板2 0、19 的滅静摩擦系数，便能体现更为优良的消耗动能的效果。如果支座只采用一层结构时，在位移量增加时，支座径向尺寸要比多层设计同位移量增加径向尺寸为位移量的2倍，这样支座径向尺寸太大。