发电机主保护简介（四）

1.励磁环过载保护。

励磁回路过载保护作为转子励磁回路过流或过载保护，接为三相，它包括有定时限和逆时限两部分。

部分定时限流动作电流整定在正常工作额定电流下可以可靠地返回的条件，经过时限t1(5s)动作于信号并降低励磁电流(降低励磁电流的功能并未用)；反时限部分动作特性按发电机励磁绕组过负荷能力确定，保护性动作在解列灭磁，时间限制为10秒。

2.对发电机转子进行一点接地保护。

电机转子点接地保护用于反应发电机转子回路一点接地故障，保护采用乒乓式切换原理，并轮流采样转子回路正.负极对地电压，通过求解两个不同接地回路方程，实时计算转子接地电阻和接地位置。在信号中保护经延2秒动作。

常见故障及解决方法（一）

汽车上的电池电能有限，放电后必须及时充电，所以汽车上必须配备充电系统。充电系统由发电机、调节器和充电状态指示装置组成。

交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应，即利用产生磁场的转子旋转，改变通过定子绕组的磁通量，在定子绕组中产生感应电动势。

常见故障及解决方法。

发电机的常见故障是发电机本身的故障，其故障现象多为发电机不发电。

检查传动带的松紧度。

目视检查传动带是否有裂纹或超过磨损极限。如果不符合要求，应及时更换。

检查传动带的挠度。新传动带的挠度应为5~10带轮之间传动带的中心部分时，新传动带的挠度应为5~10毫米，旧传动带的挠度一般为7~14毫米为准。如果传动带的挠度不符合要求，应及时调整。

检查传动带的张力。传动带的挠度和张力可以反映发电机的驱动情况。所以有些车只规定检查其中一个。检查传动带的张力需要工具，条件允许可以做这个检查。

发电机电气保护动作跳闸的处理（一）

1)检查厂用电源切换是否正常。如果备用电源没有投入使用，应立即手动切断厂用系统的未跳开关，并将备用电源电源，尽快***厂用电。如果厂用电源中断，应尽快检查安全电源是否正常，并尽量将柴油发电机投入运行。

2)检查发电机灭磁开关是否跳闸。如果没有跳闸，手动分闸或关闭调节器输出脉冲。

3)检查主变高压侧断路器三相是否跳闸。如果没有跳闸，应手动再次分闸。

4)根据保护动作、故障录波器判断、DCs记录的事故顺序、故障类别和原因，检查相应设备并进行处理。

5)如果是差动保护动作，应在差动保护范围内对设备进行全检查。如发现设备着火，应切断电源，隔离故障点，采取安全措施灭火，并报有关******维修人员抢修。如发现明显故障点，应通知维修人员测量发电机定子线圈的绝缘电阻。如无异常情况，通知维修人员检查差动保护装置，按值长命令启动机组进行零升压，升压过程中发现异常现象，立即停机处理。

6)定子匝间保护或定子单接地保护跳闸，处理方法为同差动保护，但***检查发电机内部故障，检查定子冷却水水质，分析导电性是否超标。

7)如果属于定子线圈的过电压保护动作，检查发电机绝缘和励磁系统。如果没有问题，可以重新启动并网。