发电机组各个部位漏油的处理方法：

发电机组各个部位漏油的处理方法：

    柴油发电机组使用过程中比较困扰用户的问题就是漏油现象，柴油发电机组的喷油嘴、输油管、气门室罩等部位都是可能会出现漏油的部分，漏油不仅增加了操作成本，也会降低发电机组工作效率。睿柏尔小编为大家整理了发电机组各个部位漏油的解决方法：

    1、喷油嘴回油：喷油嘴是个精密部件。如果使用不清洁柴油或设备使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。但更换喷油嘴成本高，为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。

    2、输油部分漏油：可分情况作适当处理：输油管空心螺丝的垫圈不平，可将垫圈卸下，磨平再垫上，如还不能解决问题，可更换新垫圈，或用较厚的软塑料材料剪成垫圈换上；塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料输油管硬化或裂开，可剪去硬化、裂开部分，然后用热水烫软，趁热装在金属接头上，再用金属丝捆牢；金属输油管漏油，可将裂开处用铜焊焊好。此外，为防止输油管裂开，在安装输油管时，弯度应适宜，不要硬扳着安装，管身不要与机身接触，避免磨坏。

    3、气门室罩漏油：气门室罩在安装时，如紧固力过大，就易使其变形漏油。这时，可将漏油的气门室罩卸下来，用木棒小心地捶击，使其接触面***平整，然后，再垫上垫片，安装好即可。

    以上介绍的方法可以帮助大家简单的处理漏油问题，对于容易漏油的部分大家需要在日常检修中***关注，留心磨损对配件的影响。以及一些橡胶零件的失效。

柴油发电机组排烟异常怎么办？

柴油发电机组排烟异常怎么办？

    燃烧良好的柴油发电机组，排气管排出的烟为无色或浅***，排气管排出的烟为黑、白、蓝，即可判断发电机组排烟异常。

    1)排气管冒黑烟的主要原因是气缸内空气少、燃料多、燃料燃烧不完全或燃烧不及时。因此，在检查和分析故障时，应密切关注这一点，找出具体原因。检查时，可以通过断油逐个检查气缸。首先，区分是个别气缸工作不良还是所有气缸工作不良。

    2)排气管冒出白烟，说明进入气缸的燃料没有燃烧，而是在一定温度的影响下变成了雾和蒸汽。排气管冒出白烟常见的原因是温度低，油路中有空气或柴油中有水。如果是低温造成的，温度升高后白烟会自行消除。严格来说，不算故降，不用处理。如果油路中有空气或柴油含有水分，其特点是排气除了带有白色烟雾外，柴油机的转速会突然升高或降低，工作不稳定。如果一些气缸冒出白烟，可能是气缸盖底板或气缸盖开裂，或者气缸垫密封不良，导致气缸漏水。

    3)排气管冒蓝烟，主要是机油进入燃烧室燃烧所致。检验时应由易到难，先检验机油盆的机油是否过多，再检验空气空气滤清器油池和滤芯上的机油是否过多。其它几个原因的检验比较困难，除了采用逐缸停止工作的方法，确定是个别气缸还是全部气缸工作不良造成的冒蓝烟外，还要进一步检验都要拆下气缸盖，取出活塞和气门。一般采用间接的方法来判断，即根据柴油机的使用寿命，如果柴油机接近大修时出现冒蓝烟，一般是因为活塞、气缸、活塞环、气门和气门导管有问题，应该通过维护来消除。

?柴油发电机无法启动或难以启动怎么办？

柴油发电机无法启动或难以启动怎么办？

    故障现象:1.气缸内无声，排气管冒白烟或没有烟；2.排气管冒黑烟。柴油发电机组检查前，应仔细观察故障现象，通过现象看本质，逐步压缩，达到排除故障的目的。对于机组无法启动或难以启动的故障，通常根据以下不同的故障现象进行判断和检查。

    1)柴油发电机的柴油机转速过低使用电启动的柴油机，如启动速度极慢，这种现象大多是起动马达无法正常工作，并不表明柴油机本身有故障。应对电启动线路进行详细检查，判断电池电量是否充足，各导线连接是否牢固，起动马达是否正常工作等，另外还应检查空气过滤器是否堵塞。

    2)启动速度正常，但不着火，气缸无声或偶尔有声，排气冒白烟。通过这种现象，说明柴油在机体内没有燃烧，变成蒸汽排放，或者柴油中水分过多。然后检查柴油机启动时的环境温度是否过低，然后检查油路中是否有空气或水分。如果发现柴油中有水，也可以用同样的方法检查，找出柴油中含水的原因，按要求更换燃油箱中的柴油。如果柴油中没有空气或水分，应继续检查喷油机的性能是否良好，供油和配气时间是否合适。对于单缸柴油机，首先要判断喷油机的工作性能。

    3)启动速度正常，气缸压缩良好，但不着火，没有烟，主要是低压油路不供油造成的。此时，主要检查油箱、输油管、柴油过滤器、输油泵和喷油泵，一般可以找到故障部位。

    4)转速正常，能听到喷油声，但不能启动，主要是气缸压缩不良造成的。比如旋转曲轴时，如果发现气缸盖与机体接合面有漏气声，说明气缸垫处有漏气。可能是气缸盖螺母没有拧紧或松动，也可能是气缸垫损坏。