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《陕西国凯通机械设备制造有限公司》是集轻钢、重钢、钢箱梁、钢结构人行天桥、钢结构景观桥、钢模板、箱型梁柱、钢结构桥梁等***钢结构设计、加工、制造、安装四项为一体的钢结构工程企业。公司有工程技术人员和制作安装团队。

桥梁圆柱模板的发展时间并不长，但是却在市场上有着巨大的发展潜力。桥梁钢模板是于架造铁路或公路桥梁的钢模板，桥梁钢模板生产技术进展不大，并且有的企业不注重开发和研究。但是现在随着我国工程施工技术水平的迅速提高，建筑行业对工程质量、工程进度的要求越来越高，对于桥梁钢模板也越来越高了，并且对桥梁钢模板技术含量、操作性能、制造和安装精度、桥梁钢模板的使用周转率的需求也将会更加地高。虽是这样，但是很多人都不知道桥梁钢模板存在着三大***源。今天小编为你简述一下，希望在施工方面要更加注意。

1.物体打击:模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身伤害。

2、模板倒塌:在施工中，桥梁钢模板因组装不牢固或基础不稳定原因造成的坍塌，对人身或机械造成严重的伤害和损失。

3、高空坠落：在施工中由于作业人员的安全措施没有到位或者不当，导致从高处堕落而造***员的伤害。

钢模板厂家在制作标准都有哪些？

     在铁路、公路、道桥等较为大型的基础设施建设中所使用的柱、梁、墙体等异形钢模板，其生产工艺不同于一般组合钢模板的流水线定型生产，这类型的桥梁钢模板一般都是有施工单位提供设计图纸。

     钢模板厂家会根据设计的图纸量身定做而成的，既区别于普通的精细机加工产品，又区别于建筑钢结构。为了能制作出好的桥梁钢模板，在除了对于工艺的选择要求严谨仔细学的制作工序能尽可能的避免桥梁模板在生产过程中的每一道环节产生缺陷，从而尽可能保证桥梁钢模板的质量。

   组合钢模板主要由面板、围囹、拉条、支撑、连接件和锚固件组成。其中钢模面板所占面积较大，影响也更多。为了加强规范化施工，钢模租赁商主要来介绍下组合钢模板面板应该怎样安装怎样拆除？

   尽可能选用大尺寸面板(P9015、P6015)进行拼装，转角部位应使用转角模板，边角等特殊部位可使用尺寸合适的散装小模板。面板表面应平整，没有明显变形、鼓包及多余的孔洞。面板上的拉条孔应按既***置和尺寸在工厂内加工成型，不得在现场随意开孔。

   采用“U”形卡拼装面板。面板每一边肋上“U”形卡的间距不得大于0.3m，且每一短边应至少有两个。同一拼缝上的“U”形卡不宜朝同一方向卡紧。

   拆除时从下***逐层松开“3”形卡，除顶层横围囹只松不拆外，将其余横围囹拆至仓内；提起竖围囹，使其底部与上口模板的下口平齐，并拧紧下一仓模板的地脚螺栓；上一仓次的上口模板不拆，作为下一仓次的下口地脚模板。

 钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，传统的钢模板型式是采用拉条固定面板，这种结构方式妨碍入仓，混凝土拌合物的整平与捣固， 妨碍面层的凿毛清理，妨碍浇筑仓面的施工准备工作，无法进行机械化作业。

 悬臂模板则大大克服了传统的模板型式的缺点，在机械化施工和减少劳动消耗上呈现了很大的优势。

 意大利修建阿尔卑—得热拉大坝时，采用了一种不拆除的模板（钢挡板），由于这种钢模板形成了承压面，所以大幅度降低对大坝混凝土砌体的要求，取消了浇筑块间接缝的防渗，采用分层铺筑混凝土，取消施工中的工作面，（在混凝土铺完之后用专门机械切出工作缝）。

 苏联在萨扬诺—舒申斯克水电站施工中架用带“锚杆”的双层悬壁模板，这种模板的支承柱不是向下伸而是向上伸出，下层模板的支承柱支撑上层模板的面板，模板的自重和混凝土的侧压力均由下层模板承受，因此每个浇筑仓至少有两层模板，这种模板只需拆除下层模板的固定螺栓。从而，减少了各浇筑层间的时间间隔，提高了浇筑速度也减少了混凝土表面的清理工作与准备工作量。

 滑动模板则对混凝土浇筑速度更显示出优势和潜在的生命力，这种型式的模板除表现在时间效益（工期缩短）之外，模板本身的价格也可以降低，而且能很大程度上提高混凝土浇筑效果。

 总之，不同的钢模板型式决定了混凝土浇筑的不同施工工艺，也对混凝土的质量和工程效益有不同的影响，如何改进模板工艺是一个重要课题。