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钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。现在随着建筑行业的发展，被需求的模板行业也开始风生水起，像是桥梁钢模板就是专门用来建造铁路或是公路桥梁的钢模板，是建筑行业不能缺少的材料，而且因为能被多次使用 ，所以受到了大量的关注和使用。

 但是在使用桥梁钢模板时避免不了出现一些问题，那我们该如何解决呢？具体表现如下：

  (1) 桥梁钢模板要构件的形状尺寸，和相互位置的正确。

  (2) 要让模板有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇混凝土的重量和侧压力，还有各种施 工的荷载。

  (3) 桥梁钢模板的构造简单，装拆方便，不影响钢筋绑扎，混凝土浇筑时候不漏浆。

  (4) 配制的模板，要优先选择通用、大块模板，种类和块数量少，木模镶拼量少。

  (5) 模板长向拼接适合错开布置，能增加模板的整体刚度。

  (6) 模板的支承系统要根据模板的荷载，还有部件的刚度进行布置。

  所以在建筑工地使用桥梁钢模板时一定要注意这些问题，工程的安全，以及人身的安全。

 钢模板在施工的同时，有不同的安全施工事项需要注意，那么，圆柱钢模板在施工中需要注意哪些安全事项呢？

  组合钢模板厂家介绍到钢模板其本身的的存在就是为了一些圆柱形的建筑物场合使用的，多为桥梁模板，现代化大部分的建筑物建筑的时候都是需要使用到圆柱模板，使用圆柱模板比普通的方形的模板效果好，通常圆柱模板都是密实的，不需要太多的步骤，使用的时候通常都是去来就可以直接的使用了，节省了一部分的建筑时间，这对于大部分的建筑物来说都是必要的。

墩柱钢模板从下料到制出成品, 一般都要近十道工序，为此需注意以下几个方面：

　　1）墩柱钢模板应按照设计图和工艺文件加工制作。

　　2）墩柱钢模板所使用的材料，应具有材质证明，并符合***现行标准的有关规定。

　　3）墩柱钢模板主体的加工可按下列基本工艺流程 ： 设计→图纸审核→下料→冲孔、钻孔→气割→校直→剪板→锐边→折弯→卷圆→柳焊→校正→检验→组装→验收→入库→装车→发货.

　　4）墩柱钢模板零、构件下料的尺寸应准确，料口应平整；面板、肋、背楞等部件组拼组焊前应调平、调直。

　　5）墩柱钢模板组拼组焊应在工装和平台上进行，并采用合理的焊接顺序和方法。

　　6）墩柱钢模板组拼焊接后的变形应进行校正。校正的平台应有足够的强度、刚度，并应配有调平装置。

　　7）墩柱钢模板厂家介绍焊接部位一定要牢固、焊缝应均匀、焊缝尺寸应符合设计要求，焊渣应清除干净，不得有夹渣、气孔、咬肉、裂纹等缺陷。

　　8）防锈漆应涂刷均匀，标识明确，构件活动部位应涂油润滑。

 钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，传统的钢模板型式是采用拉条固定面板，这种结构方式妨碍入仓，混凝土拌合物的整平与捣固， 妨碍面层的凿毛清理，妨碍浇筑仓面的施工准备工作，无法进行机械化作业。

 悬臂模板则大大克服了传统的模板型式的缺点，在机械化施工和减少劳动消耗上呈现了很大的优势。

 意大利修建阿尔卑—得热拉大坝时，采用了一种不拆除的模板（钢挡板），由于这种钢模板形成了承压面，所以大幅度降低对大坝混凝土砌体的要求，取消了浇筑块间接缝的防渗，采用分层铺筑混凝土，取消施工中的工作面，（在混凝土铺完之后用专门机械切出工作缝）。

 苏联在萨扬诺—舒申斯克水电站施工中架用带“锚杆”的双层悬壁模板，这种模板的支承柱不是向下伸而是向上伸出，下层模板的支承柱支撑上层模板的面板，模板的自重和混凝土的侧压力均由下层模板承受，因此每个浇筑仓至少有两层模板，这种模板只需拆除下层模板的固定螺栓。从而，减少了各浇筑层间的时间间隔，提高了浇筑速度也减少了混凝土表面的清理工作与准备工作量。

 滑动模板则对混凝土浇筑速度更显示出优势和潜在的生命力，这种型式的模板除表现在时间效益（工期缩短）之外，模板本身的价格也可以降低，而且能很大程度上提高混凝土浇筑效果。

 总之，不同的钢模板型式决定了混凝土浇筑的不同施工工艺，也对混凝土的质量和工程效益有不同的影响，如何改进模板工艺是一个重要课题。