整车运输资源被物流管理商控制。随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，对于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的认同，使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。物流的精髓是“集约 + 信息化”，通过集约可以实现规模效应。因此，过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。本身就是物流领域的，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。

整车运输与零担运输

零担是相对于整车而言.在实际的市场操作中,对零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别.

零担重货：就是零担的货物是大重量的货物.相对于轻货而言.

整车配货：根据发货量，目的地距离，计算如何选车、装车，才能尽量装满车，少用油，快速的装满车把货物运送到目的地，且需要考虑重货在下面等影响货物挤压、车辆的各种因素

每一种运输方式都有其优劣之处，往往需要根据成本、运输能力、路线和速度等方面来考虑选择何种方式。化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展业务，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的规模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。由于我国企业生产规模与水平的不断提高，生产设备与物流设备的更新与现代化需求旺盛，汽车、、家电等行业都是物流技术装备的良好市场。