整车运输

涌现出更多动态的、社会化的信息平台过去我们研究的信息信息平台，是以企业自己的 GPS 为主要手段的单向、开环体系，只有车辆监控职能，旨在掌握车辆动态。未来的信息管理体系会形成一些动态的、社会化的信息平台。这些信息平台是动态的闭环系统，能够实现：l 为实现运力资源整合、提提供技术支持；l 加强车辆监控，为主机厂、 4S 店提供及时、准确的信息；l 积累物流运营数据，为优化、分析提供数据支持匹配功能，延伸功能。

路运输 国内自主行驶常见

自主行驶 目前使用普遍

在我国卡车客车的送车方式是自主行驶，即由送车司机将新车由厂家送到改装厂或者经销单位。送车司机一般为送车服务公司人员，也可能是厂家人员或者购买客户。这种方式有很多优点，比如可以节省大量的装卸时间，运送数量和路线比较灵活。目前国内很多厂家对送车流程进行了严格的规定：新车出厂时封闭油液加注口，如果长途送车则加油站和油品、提供；送车过程中不允许使用卧铺，烟灰缸、CD机等；交付时需要执行验车流程，的保障新车交付质量。

物流必然多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调管理，我国如果在当前机构中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展业务，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的规模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。各行业社团应打破门户之见，加强联合与合作，形成推动我国物业发展的合力，发挥好企业之间的桥梁和纽带作用。