橡胶零配件产品由于种类繁多，各类产品的性能要求存在较大差异，因此生产制造的技术难度也存在较大差异。低端产品的各项性能指标要求较低，其相应的配方和工艺较为简单，普通的配方与工艺即能满足产品的性能要求；而产品的各项性能要求较高，其配方和工艺相对比较复杂，生产产品时通常需要长期反复的试验积累才能得到适当的配方与工艺。

它是以氯丁二烯为主要原料，通过均聚或少量其它单体共聚而成的。如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化性能优良，耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性，其化学稳定性较高，耐水性良好。氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能，耐寒性能较差，生胶在贮存时不稳定。氯丁橡胶用途广泛，如用来制作运输皮带和传动带，电线、电缆的材料，制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。

橡胶材料的应用：逐步成为继石油、铁矿和有色金属之后的第四***略资源！

汽车轮胎；生产线输送带；发动机传动；高铁减振；载人航天与空间站密封和其它密封；橡胶封隔器，保障油气深采井安全生产；战机、坦克橡胶零件；潜艇吸声瓦；抗震减灾；导热弹性体，微电子设备散热；高技术装备的可靠性与安全性

橡胶工业可持续发展面临的挑战和可能解决方案

1. 资源问题：天然橡胶树的种植区局限在南北回归线之内，产量有限！通过生物和***工程扩展天然橡胶的种植面积

拓展：1000t橡胶需要种300万株树，需要管理和种植人员5500人，***达到1300美元/t。

2.节能问题：内耗浪费驱动能,浪费了汽车燃油的10％；绿色轮胎

低滚动阻力，节油2－5％；耐磨和抗湿滑性不变。橡胶纳米复合材料是发展节油安全轮胎的关键，轮胎橡胶材料是多层次多尺度纳米复合材料；轮胎的节油性能、抗湿滑性能以及耐磨性均与橡胶纳米复合材料的结构与性能密切相关

2. 回收问题：橡胶年消耗700多万吨；化学交联的橡胶难于回收再利用；“黑色污染”，有用土地，污染环境，且易引起火灾。