轨道车辆橡胶密封条：随着人们安全与环保意识的不断增强，对于橡胶产品防火阻燃、烟雾毒性等的要求越来越高，未来符合低碳环保理念的阻燃、低烟、低毒产品将得到更广泛的应用。

盾构隧道止水橡胶密封条：由于隧道深度与复杂化程度不断加大，未来隧道穿越的区域将可能面临高压地下水，因此可抵抗高强度水压的橡胶止水产品将挥重要作用，未来遇水膨胀等耐水压强度大的产品将得到进一步发展。

轨道减震橡胶部件：未来将沿着长寿命、减震效果好、易安装维修的方向发展，其中动静比是一个关键性指标，未来减震产品技术研发方向将优化产品的结构设计，和如何降低产品的动静比。

建筑橡胶零部件：建筑密封产品由于会受到阳光辐射、氧气臭氧氧化、水侵蚀、酸雨盐雾、城市噪音等多方面影响，因此建筑橡胶产品在耐腐蚀性、耐污染、隔音、防火等复合性能的发展将市场。

胶料的混炼将各种配合剂混入生胶中制成质量均匀的混炼胶的过程称为混炼。其基本任务是制造出符合性能要求的混炼胶，使压延或压出成型、涂胶及硫化等后续工序得以正常进行。混炼过程就是炭黑等配合剂在生胶中均匀分散的过程，配合剂每一颗粒的表面必须完全被橡胶包围和湿润。

　　用来制备塑炼胶、混炼胶的设备有开放式炼胶、密闭式炼胶机（简称密炼机）。

　　开炼机的工作原理是两个异向向内旋转的中空辊筒以不同速度相对回转，两辊筒大小相同。生胶或胶料随着辊筒的转动在摩擦力作用下被卷入两辊间隙。由于两辊筒的转速不同而产生速度梯度作用，生胶或胶料受到强烈的摩擦剪切，橡胶的分子链断裂，在周围氧气或塑解剂的作用下生成相对分子质量较小的稳定分子，塑炼后橡胶的可塑性得到提高，混炼后可获得质量均匀的混炼胶。

橡胶（Rubber）：具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能***原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（Tg）低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶应力松弛：即迅速将一橡胶试片拉伸至一定长度，并保持此长度不变，则其应力因时间的延长而在逐渐减少，我们称之为应力松弛，此外，对于热硫化橡胶运输皮带的网状结构，在应力的作用下，如果时间很短，橡胶的粘度又很大，力的作用不可能是十分均匀的。