通风及防尘
这两个方面是矛盾的,通风良好,则防尘性能必然适当下降,过于考虑防尘,则会影响机房的通风。这就需要机房设计人员根据实际情况进行计算和协调。通风的计算主要涉及机房的进风系统与排风系统,根据机组燃烧所需的燃气量和机组散热所需的换气量进行计算,燃气量和换气量之和便是机房的通风量,当然这是一个变化值,是随机房的温升而变化。
空间
发电机房的位置应尽量远离居民区,以减少机组噪声及排放对居民的影响,机房应尽量在开阔场地上修建。以利于机组及附件的进出和通风散热。机房的空间应充分考虑机组及附件的体积,保证机组和附件有足够的安装空间。
在环境温度高于5℃的区域或时节,为削减或避免冷却系统对机体的腐蚀和水垢覆积,冷却水中应添加适量的防腐油装备成的防锈乳化液。环境温度低于5℃的区域或时节,选用闭式循环冷却系统时,选用防冻液。在冰冷时节,为了有利于柴油机的发起,可在冷却系统内加入80℃左右的热水,或将油底壳的润滑油加温后再发起。作业完毕,待柴油机温度下降至50~60℃后,将散热器和气缸体的放水阀悉数翻开,以便使冷却系统内的水放尽。
4.在缺水地区的适当应用:蒸汽机车是特大用水户,一列平均每列火车10公里的火车将消耗3-4吨水。根据干旱地区,火车必须内置水。根据调查,如果在缺水地区运营火车,那么如果有10辆火车车厢,其中3辆用于停水。柴油机车用于制冷的水仅需要数百公斤即可用于循环系统。柴油机车上一次使用水时,可以连续行驶1000公里,因此深受用户喜爱。
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