机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。

　冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造成噪声污染。

进风噪声。进风通道的作用是：保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房，但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。

一、风冷发电机房的通风系统归纳起来有四套系统 :

1、平时通风系统

发电机房通风换气用，就是一般10～15次换气次数的通风量，可仅设排风机

如果给排水有气体灭火，这套系统还要承担灭火完毕后的排风系统。

2、发电机工艺进排风系统

电机本身有个很大的排风管，这个是发电机自带的，我们配合提一个风井就可以，同时设计进风系统补充排风量和发电机组燃烧空气量（电气提资），设送风机，此系统风量很大。

这一套系统也有设计是预留风井而已。

 在结构上，柴油发动机和发动机有很多相同的地方，每个工作循环都要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但在特性方面两者还是有区分的。柴油发动机动力强、油耗低、寿命长，且经济耐用，因此被广泛用于货车上，但体积大、噪音大、燃点低以及冒黑烟等标签，让部分消费者对柴油车有所误解，在排放升级的过程中，柴油车也屡屡进入“黑名单”。发动机具有转速高、工作平稳、质量轻且易启动等势，被广泛用于家庭用车当中。

 定期清洁燃油系统，以控制碳的积聚，并保持发动机处于理想状态。常见的问题是发动机水箱生锈和结垢。铁锈和水垢会限制冷却液冷却系统的流动，降低散热，使发动机过热，甚zhi造成发动机损坏。定期清洗水箱，去除铁锈和水垢修理三个过滤器：空气过滤器、机油过滤器和过滤器。三个过滤器过滤发动机上的空气、机油和，从而保护发动机并提高发动机的效率