轴承磨损：更换轴承

柴油机作业时，冷却水的正常温度应保持在75~90℃，此刻柴油机可发出功率，燃油耗费将挨近经济状态，机件磨损程度也较低。假如冷却水的温度过高或过低，或者私行撤除节温器，就会使冷却系统的功用下降或丢失。由于柴油机在作业时，燃料焚烧会放出很多的热能，气缸内气体温度高达1800~2000℃，而焚烧发作的热能中只要30%~40%转变为机械能，约有20%~25%被冷却系统带走。

 除此之外选用不样质量的车用尿素水溶液，对车辆的维护***都是不样的。当选用的车用尿素水溶液纯净度不足，有细颗粒物、***超标电离等残渣存有的情况下，会对车辆SCR系统软件的喷头、过滤装置等零部件导致比较严重危害，产生多余的财产损失。低质量的尿素水溶液假如成分不高，存有***超标以及他成分的情况下，会与金属催化剂产生化学变化减少尾气转换实际效果，乃至丧失功能。因而，在选用尿素水溶液的情况下应尽可能选用高质量的商品，以操纵车辆的维护***成本费。

 现阶段大部分柴油机选用可选择性催化反应复原技术性，大概基本原理是柴油发动机有机废气从增压排出去之后，立即进到到排汽管先历经催化器转换，以后排汽管上边的尿素喷头，会在电脑上的操纵下喷出来车用尿素溶液，尿素溶液和尾气中的碳氢化合物在SCR催化反应转化器中造成化学反应，后把有机废气转变成生N2和水以后排出去。

 4.与发动机对比，柴油机在进气口行程安排进到汽缸的并不是易然混合气，只是纯气体，柴油是在作功行程安排刚开始环节喷到汽缸，在汽缸内与气体混和。发动机用火花放电引燃混合气，而柴油机有用髙压将柴油喷到汽缸内，靠高溫汽体加温自主起火点燃，即起火方法不样。因此发动机有点儿火系，而柴油机则无打火系。康利安动力防爆柴油机噪音小，性能稳定