深沟球非标轴承

角接触轴承分为单列角接触球轴承和双列角接触球轴承两个类别，它用于高频马达、离心分离机。是有分通用配组和基本设计的轴承。角接触球轴承，主要用于负载较轻的高速旋转场合，要求轴承具有高精度、高速、低温振动和定的使用寿命，那么如何维护轴承呢？如下：

1.当轴承运行到定时期(或维护期)时，将轴承完拆下；

2.用柴油或煤油浸泡轴承，如有技术条件，好打开密封盖进行清洗；

3.清洗后的干洗油，外观检查无损伤；

4.使用个150毫米杆，与角接触球轴承直径相等(好是空心管)，个轴承固定在；

5.在用手快速旋转轴承时，将棒(管)的另推到耳朵或音频放大器麦克风上，以听到轴承旋转的噪音；

6.固定好轴承后，水平移动斗杆，检查轴承有无磨损和松动。

7.应消除严重松动、旋转噪音过大和严重缺陷的FAG轴承，并将其更换为同型号轴承；

8.取桶润滑脂(***干油)用温和火(不过热)熔化，将试验轴承放入桶内浸泡至无气泡溢出。轴承在润滑脂冷却前被取出，剩余的润滑脂更少。在油脂冷却后，角接触球轴承被拆除，剩余油脂的量很大，根据需要确定油脂残留量。

9.使用软布或卫生纸清洁轴承外部的润滑脂，并将FAG轴承安原组装到皮带轮上。维护工作将完成。

对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，***等等），也可以定制定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是个范围，后的游隙也存在个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。

后给大家说几个在进行游隙调整时候系需要考虑到的三个因素：

（1）轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。般轴承安装后会使游隙值缩小；

（2）轴承在机构运转过程中，由于轴与外壳的散热条件的不同，使内圈和外圈之间产生温度差，从而会导致游隙值的缩小；

（3）由于轴与外壳材料因膨胀系数不同，会导致游隙值的缩小或增大。

调节常温轴向游隙的方法

   ①应用概率原理，轴向游隙大小由角接触球轴承各部件尺寸的径向和轴向公差控制。

   ②在设定施力的条件下，通过测量垫片或隔圈的轴向尺寸来完成。

丝杠轴承早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。然后，从预先准备的图表或直接测量的读数中取得正确的垫片或隔圈尺寸。这种方法既适合轴向游隙的调节，又适合预负荷的轴向调节。

   ③测量低速状态下角接触球轴承滚动所需的转矩，决定轴向游隙是否合适，不管后轴向调节是预负荷还是游隙，这一方法都能适用。

　　对于斯太尔系列车桥，根据经验得知：中后桥角接触球轴承预紧转矩为13．4～20．1 N·m；前桥角接触球轴承预紧转矩为5～6N·m。

　　角接触球轴承的预紧转矩用轴头锁紧螺母保证，而后才能测量转动所需的转矩值和轴向游隙。

提供精密丝杠角接触轴承、主轴轴承、P5、P4、P2级角接触球轴承