零类轴承价格表

深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.

深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

应用深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等

深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。预计在使用中会有载荷过小的情况，在选择轴承的时候应及时与相关人员联系！

深沟球轴承成对使用

K1表示两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K2表示两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。

K3表示 两套深沟球轴按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K4表示两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

深沟球轴承成对使用K1表示两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。K2表示两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。K3表示 两套深沟球轴按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。K4表示两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

分别分析模态位移和模态应变与外圈裂纹程度的关系，比较模态位移和模态应变量对裂纹损伤的敏感度。因为对应于每一位移模态必有一个对应的应变模态，它们是同一能量平衡状态的两种表现形式其所占比例相同。这里通过比较大模态位移和大模态应变来比较模态位移和模态应变量对裂纹损伤的敏感度。图8、图9为随着裂纹深度的增加各阶大模态位移和大模态应变的变化图。图8中可见当裂纹深度小于4. 5mm时位移模态随着损伤程度增加，但变化较小；裂纹深超过4.5mm时、五、九阶模态位移增加幅度较大，其中第九阶模态位移增加大；第八阶模态位移在裂纹深度增加到4.5时，其模态位移开始下降其他阶数的模态位移随着裂纹深度的增加变化不大；各阶模态位移在断裂后都大幅增加。结合图5中振型可见当结构发生损伤时，裂纹位置在振型节点位置时位移模态变化较大，如第、五、九阶相对较大而其他较小因此可利用模态位移相对变化识别结构的损伤位置。