四点角接触轴承价格

其实，对于轴承的使用过程中，还是建议使用热感器随时监测轴承的工作温度，因为轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。这样的话也会引起不必要的麻烦和损失，引起轴承高温的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，K轴承损环，间隙不足等等。如果不及时发现并处理会导致轴承报废。因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。

精密轴承配对角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在个方向的轴向位移。

成对安装的优点：

若是成对双联安装，使对轴承的外圈相对，即宽面对宽面，窄面对窄面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。

双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。

背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。

滑动轴承

滑动轴承的基本结构包括径向滑动轴承及止推滑动轴承。

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下几个问题：

1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面；

2、油应从非承面区进入轴承；

3、不要使全环油槽开在轴承中部；

4、油瓦、接缝处开油沟；

5、要使油环给油充分可靠；

6、加油孔不要被堵；

7、不要形成油不流动区；

8、防止出现切断油膜的锐边和棱角