通常来说，电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100辆电动车，那么需要的充电插座口就是30个左右，或者25个左右，那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。

不知道充电桩与电动车配比是多少，按照这个比例来安装就行了，这个是我们根据大多数安装案例给出的一个有效参考比例，大家在安装充电桩可以以此为参考。

在充电站布局还没有完全建立前，电动车可通过安装便携式或壁挂式充电桩进行能源供给。充电桩一般设置在停车位附近，安装在地下停车库较为方便安全。需要注意的是，小区内充电桩的安装需要物业的同意。

物业协助在小区内安装共享充电桩需要得到物业的同意和协助。当物业不同意安装充电桩时，需要寻求充电桩安装部门的帮助，安装部门可前往物业进行协调，跟进情况，通过安全保护措施的拟定方案调整，与物业达成协议和统一意见，确保安装充电桩后不会对供电系统产生任何影响。

完善安全防护措施，在共享充电桩安装过程中，需要注意安装漏电保护开关、防雨箱等设施，以防止在过温、过压等情况下充电设施会自行跳闸、停止充电，有效防止漏电事故的发生。在此过程中，物业需要的安装资质，他们都能提供，协调起来会比自己找的电工方便多，成功率也高。

政策支持，在颁布相关政策后，安装共享充电桩的阻力已被削弱很多。新办法会努力将物业等在充电桩进社区环节上的职责厘清，比如，新办法可能会明确如果业主要求安装的充电桩在安全等方面都符合要求，并得到相关部门认可后，物业不可以拒绝安装。

共享充电桩按输出功率分为：快充充电桩、慢充充电桩

目前快慢充电桩的划分没有统一的定义，我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的，公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高，但也有部分直流桩功率较小，具体需要看充电桩信息。

充电桩按所有权分为：公共充电桩、私有充电桩

目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高，可以满足日常用车充电，包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高，出行便捷。