接连松绑，四米尾板想装就装！

2015年5月8日，发布“《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交 通运输行业标准和部门计量检定规程“的公告，在其中的第4项，关于尾板加装的相关规定赫然在列。四米尾板合法化迈出了步。 2、2020年1月9号，发布关于《车用起重尾板安装与使用技术要求》（以下简称《通知》）贯彻实施工作的通知，该通知主要***规范车用起重尾板的监管规范及检验要求。

汽车升降尾板常见故障

问：汽车升降尾板不能下降，这是为什么呢？ 解决方法：汽车升降尾板不能下降这种故障的原因有很多，一般常见的故障原是因为单向节流阀关死或蓄电池电能不足，使得电磁阀无法打开、或导致电磁阀卡死等。 问：汽车升降尾板系统压力有问题，汽车升降尾板上翻不了。 解决方法：出现这种情况，我们就要着重检查液压系统的溢流阀了，若因为溢流阀调压螺杆锁紧螺母松动、溢流阀阀体磨损导致内泄以及溢流阀阀体有***卡住都会导致此故障现象的发生。

四米尾板的规格

1、尾板的板面尺寸一般有数十种，各厂家均有人员为客户选配； 2、板面材质一般分2种：花纹钢板面，铝合金板面；这需要客户自己根据自身经济条件和使用需求有针对性的选用； 3、车尾板提升重量常规分3种：1吨，1.5吨，2吨；有些厂家也可做到3吨甚至以上； 4、车尾板自身重量：一般在300~500KG不等； 5、车尾板的常规颜色有黑色、***；厂家基本上可以根据您的要求换颜色。

四米尾板正式实施，省时省钱

明确要求生产厂家必须在设计上为四米尾板留有余地，比如、尺寸、安装位置等设计要点上进行充分考虑。这主要是为了保证前装后装的一致性所包含的技术要求，以及明确车辆生产企业的责任等。 四米尾板安装包含两种情况：前装和后装。前装指的是上牌前安装，后装指的是上牌后再安装。从尾板的产品功能上来讲，它是一个随车装卸工具，自重有400~500kg，在没有配备工具（如叉车等）的城市配送网点装卸货物，尾板是硬性需求，在出台之前，后装几乎都可以算一种改装，各个管理部门均不认可。 但是后尾确实能够给物流行业带来或者创造不少的效益与价值，就按照安装尾板的车辆节省一个劳动力来计算，一个劳动力年工资6万元计，目前国内约有350~400万辆用于城市配送的厢式车，按照200万辆厢式车加装尾板计算，加装尾板之后每年可为***节省1200亿元。 尾板加装真正的合规合法化后，而它能给物流公司创造的效益更加明显。今年公司尾板的销量至少上升了30%，尾板在今后的几年应该还会有更大的增长