下料开关采用半球式气动阀，启闭迅速且密封可靠，保证不漏料；

   内部伸缩管采用多节金属套管组成，抗磨损，使用寿命长（比普通布袋寿命提高8-10倍）。

   负压吸尘风机采用9—19高压风机，并吸尘结构进行了重大改进，吸尘时无粉尘外逸，工作时压力高（压力达3.5KPa），排尘高度高，距离远，便于集中除尘。

   汽车散装机伸缩外套管采用涤纶帆布，抗磨损、耐折叠。

   汽车散装机相比常规设备，增设了手持操作端，手持操作端可移动，当罐车到来时，可由罐车司机在车上操作，方便实用，不需要业主配备专职装车工。料满控制由手持式按键操作，克服了经常因控制信号而装不满的弊端。

   由于散装头和内部套管全部为金属结构，升降驱动平稳，装车时散装头无飘动和歪斜现象。

水泥散装机库内部分通过支架吊挂在水泥库内部，以10%的斜度放置，以使水泥料仓内的水泥粉呈流态化（此高压压缩空气由用户自备罗茨风机或由厂内压缩空气总管经减压后接入）。“出料连接槽”、“输送斜槽”在水泥库外按出料顺序连接同样以10%的斜度放置，正常使用时打开。“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态；“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备，其下料头伸缩长度为1.6米，以适应不同车型的装车要求。本散装机伸缩管下降至罐形容器入料口位置的停止及料装满时卸料闸门的关闭均为自动控制，下料头的内、外伸缩管间接除尘器，装车时无粉尘飞扬。

干灰散装机在使用时的注意事项：

1.当散装头下降，钢绳松弛时，卷扬机要停止，以免钢绳过于送乱发生故障，在操作时若散装头已下降至规***置，但指示灯仍不亮，这说明松绳开关失灵，要停止给料，提升散装头进行检修。

2.在操作时，一定要将散装头的下料管对准罐口，避免发生溢料事故。

3.在装料时，若发生大扬尘，则是排料不通畅，要停止下料，但不能立即提散装头。

4.在装料的过程中，若发生溢料现象，要停止下料，将吸尘管防尘卸下，排出积存的物料以后再提升散装头，若下料管伸缩不灵活，可通过调整钢绳长短使其伸缩自如。

5.装料时，若到满料时间，料位计不发出信号，要立即停止下料，提升散装头，若料满，则是料位计控制失灵，要立即检修。

气力输送作为散装物料的输送,与常规机械输运和车辆输运相比，具有输送、设备结构简单、维护管理方便、易于实现自动化及有利于环境保护等许多的优点。

因此，气力输送已经广泛应用于火电、钢铁冶炼和水泥等行业的装卸贮运及粉体工程的单元操作中。另外，随着***对环保要求的越发严格，改善工业粉尘污染的现状将大动气力输送行业的不断发展。