平衡吊的链条在使用不就时间之后，会出现有生锈的迹象，严重的话会直接左右到正常的吊装带作业，那为什么会生锈呢？

　　1、厂家在加工平衡吊链条期间没有严格根据清洁防锈的标准以及油封防锈包装的要求来做防锈防范，比如说链条碰到含腐蚀***的液体亦或是气体等。

　　2、厂家在加工期间使用的防锈润滑油、清洁火油等，品质没有符合相关的标准。

　　3、因为链条钢的报价一直在降低，就导致了链条钢的材料一直下滑。比如说钢材里面非金属的杂质含量有点高(钢材里面硫含量的加大让原料本身的耐锈蚀功更低)、金相的排列偏差等。

　　4、某些厂家的加工环境比较恶劣，空气里***成分太大，周转的场地不够，没办法做有效的防锈程序，另外，天气愈加炎热，加工工人没符合防锈的标准等现象也是存在的。

安全操作：

　　（1）操作员应了解平衡吊悬臂吊的基本性能、用途、装备；能正确操作和掌握一般的***技术要素；

　　（2）开动前，在断电情况上先作环境检视，确定无阻碍后方可合闸启动；

　　（3）平衡吊悬臂吊运行中要随时观察周围情况，避免与车辆、人员及其它物件发生碰撞；

　　（4）严禁超载起吊；

　　（5）保持垂直起吊，不准以移动行车来拖动重物；

　　（6）留意电缆线不要被重物压、撞或磨损；

　　（7）除非用以避免紧急事故，不得以逆向操作来强行制动；

　　（8）收工或停电时必须断开总电源；

　　（9）工作时操作员不得擅离职守；

　　（10）技术工作时，吊钩上不得有重物，必须升高吊钩，断开电源，关好电箱。

起动及停止时扭摆有两种情况：一侧电机损坏且制动失效；一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。

  对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆有两种情况：一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触；二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧．也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触．主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。