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能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的***是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。

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（1）运行成本低。不需要泵或压缩机等动力设备，无能耗。只有在冬季气温低于5℃时，才需要使用电水浴器加热外部燃气，适合南方没有严冬的天气。（2）由于没有泵或压缩机等设备，运行维护工作量很小，一个2x100m3LNG储罐的小型气化站只需5-6人管理（三班倒）。（3）场站规模灵活，主要气化设备设计安装方便。（4）施工循环站3-6个月即可建成投运。

储罐节气运行：正常用气时，若发现LNG气化站储罐压力达到0.6MPa，此时可打开储罐气相使用阀，同时关闭储罐出液使用阀，使气相代替液相进入气温气化炉供气；当储罐压力值降至0.2MPa正常值时，打开储罐出液阀，同时关闭气相阀；若储罐压力反复达到0.6MPa，应报请设备产权单位修理或调整设定压力。使用储罐气相阀时，必须保证储罐压力不低于0.15MPa。为保证生产用气的正常供应。

任何泄漏，一经发现必须维修：如果是管螺纹泄漏应拆开连接、清洁连接面、使用规定的密封胶再组装。如果是管件泄漏应对其解体并严格检查，如果螺母和卡套外观没有损伤则可继续使用，重新安装管线并拧紧螺母，然后进行压力检漏。如果在安全阀根部或回路发现漏点，必须在开始维修之前将罐内或管道内的压力放空至零，并完全吹除管道内的N G。