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首先，将进口高压软管与气瓶车出气口快速接头连接，并向换热器注水。减压橇内所有阀门关闭。检查是否漏气或漏水。打开减压撬控制电源，在自动状态下打开紧急切断阀按钮，启动电加热器。打开所有压力表，气动切断阀处于开启状态。当换热器内水温升至65℃左右时，打开减压橇高压整体陶瓷，使压缩进入减压橇进口。缓慢打开减压橇内进口高压进口球阀一个，关闭另一个。观察压力表读数。

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近年来，LNG气化撬已经被应用到越来越多的领域了，深受广大消费者的青睐，集成度高：撬装装置的集约性决定了此类产品设计和生产须充分利用有限的空间去达到较好的配置效果，因此撬装装置结构紧凑，比传统的安装方式可减少占地。若调压器采用两路自动切换供气，需按主、副路设定压力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对调压器性能要求较高，一般稳压精度(AC)≤2.5%，关闭精度≤12为宜。

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加长加宽翅片，会使气化器的体积增大，气化器结构设计难度增大；增加翅片数量又常受铝铸造工艺限制，国内产品一般为8翅片，12翅片的较少。翅片管结构也是气化器选型的一个重要因素。空温式气化器通过铝翅片管与环境进行换热，铝翅片管的翅片面积直接影响到换热量和气化量的大小。增加翅片管面积可以通过加长加宽翅片或增加翅片管上的翅片数量来完成。