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***经过净化干燥处理后必须达到车用***标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩***’’标准(GB 18047—2000)。该标准对车用CNG的含硫量和含水量做出了非常严格的限制规定，要求硫化轻含量小于15mg/m3，水露低于至高操作压力下至低环境温度5℃。lng气化站,lng气化站工程,泰荣***

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取长补短，综合性运用各种各样无损检测方法：不一样的无损检测方法各有千秋，为了更好地尽可能多地检测到缺点信息内容，清晰地掌握LNG储罐的具体情况，必须取长补短，综合性运用各种各样无损检测方法。比如，超声探伤仪敏感度较高，可是对规格、水平的细腻检测并不准确，综合性运用多种多样检测方法的优点，能得到为靠谱和的检测結果。

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储罐液位应在正常储存范围内，上限为85%，下限为15%。储罐上有压力表和差压液位表，均有现场指令和远传。远传作为自动控制数据的采集传至中控室，并应定期检测和校验。液位计和储罐容量应根据存储介质的密度进行校正。与储罐连接的头一个阀门不得用作进出物料的控制阀，不得允许。低温阀使用一段时间后，会出现液体泄漏。如发现上压盖有轻微渗漏，应压紧填料压盖。如果阀芯不能关闭，则应更换阀芯。严格执行注油和水清洗。