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压力表上的读数应与气瓶车上的压力一致。压缩经高压进口球阀、气动紧急切断阀、减压橇高压过滤器过滤后进入一级换热器。在一级换热器中，压缩吸收换热器中的热水的热量并对其进行加热。加热后的压缩进入一级压力调节器的上游。调节CNG减压撬一次调压器出口压力，观察压力表读数，调节一次调压器出口压力至0.5-1.6mpa，减压后的进入二次热交换器。在二次热交换器中，再次被加热，被加热的从二次热交换器出来进入二次调压器的上游。

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空温式气化器的工作及设计原理：其可部分就是换热装置，在尽可能小的空间内从大气中获取强大的热能。目前国内厂家生产的空温式气化器的换热装置多采用防绣铝合金翅片管。为了增大空气侧的换热面积，在换热管的外侧加装星形翅片，目前常用的是8翅片结构，另外还有12翅片和4翅片结构。实际中运行的LNG空温式气化器。气化器设备厂,气化器设备厂家,泰荣

空温式气化器运行时内部流体为***，有液态、气态、气液混合态，可能发生泄漏等，危害性极大，所以空温式气化器安全性研究极为重要。空温式气化器的设计方法，包括热力计算，提出通常导气管长度的选取根据汽化器对换热面积裕量的要求而定。管通径、管壁厚度、出口管径及气化器结构的设计方法。提出了根据LNG低温潜液泵的流量计算调压器的流量和结构。

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LNG空温式气化器虽然换热效率低，但是制造成本和运行成本也很低，经常作为LNG站（指在中小城市及距离气源地较远的小型***接收站和气化站）内的主气化器。空温式气化器是利用空气自然对流加热低温LNG使其气化成常温气体的换热设备。其由铝翅片管按一定的间距连接而成，一般是单程式；为了增大空气侧的换热面积，在换热管的外侧加装星形翅片，目前常用的是8翅片结构，如图6所示，另外还有12翅片和4翅片结构。