装卸货物方便
一个集装箱装载是否简便直接决定着运输货物的效率。普通的集装箱是四面密封且不利于装卸货物,而框架集装箱则是没有侧板和顶板,可以从侧面对货物进行装卸工作大大提高了工人的搬运速率。
承重量高
框架集装箱使用世l界领l先的新型钢材,可达到普通钢材承重量的2.3倍,可比普通集装箱装载更多的货物,大大降低了运输费用和时间成本。因此,受到了业界的认可与青睐。
建筑设计中使用的模块化工具具有低碳、低成本、施工时间短、可拆运等特点。同时,也受到空间、材料等客观条件的制约。在集装箱建筑设计中,应充分考虑集装箱模块工具的优缺点,发挥结构的优势。
发展现状
我国是世界上集装箱的第0一制造大国,并在这一生产领域创造了三项世界第0一。我国集装箱年生产能力已达580万TEU(标箱),居世界第0一;生产集装箱的规格品种世界第0一,我国集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱,以及特种集装箱、箱式运输车,规格品种已达900多个,能满足各种运输需求;集装箱产销量世界第0一,世界集装箱产销量是392万TEU,其中我国集装箱产销量已达374万TEU。经历过***危机,集装箱货运量不可能一蹴而就地***往昔的繁荣,而更趋向于缓步***。2010年11月美国的进口箱量比同期2009年***低谷时,上升了14.2%。不过,这同时也是连续第3个月进口箱量低于2008年同期水平。按teu算,11月美国的进口箱量比10月微跌了0.9%,但比09年11月增长了14.23%。按箱数算,11月的进口箱量比10月小幅上涨了0.2%,比同期则上涨了14%。另外,2010年至今,按箱数算,进口箱量比09年增加了14.2%,但比08年微跌了1.2%。同期,按teu算,进口箱量同比增加了15.9%,但比08年下跌了近1%。
旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种,其中20‘GP一般限重为21.5 T0O0N0S, 适合装重货,40’GP一般限重为26 T0O0N0S,适合装轻货。但随着集装箱船运的普及,越来越多的货物,原来并不是适合用集装箱运输的,也开始选择用集装箱船来运输,这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。
不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ, 一般限重为25.5T0O0N0S; 随着更多的货种,如矿石,粮食,化工品加入集装箱运输的行列,船公司又开发出20’GP加强箱, 限重为27.5TO0N0S;40’GP加强箱,限重为28T0O0N0S,甚至于有些船公司对一些特定***专门开发45’和48’的特种箱。
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