理想的绝热超轻型钢结构住宅采用全封闭绝热和保湿系统，温度变化小，热损失低。无论冬夏，它都有一个舒适的生活环境。室外0°C，室内仍可保持在17°C以上；当室外温度达到30°C时，室内温度仅约为21°C。

超轻刚结构住宅导热节能，保温性能好，节能效果突出。与砖混住宅相比，可节约70%以上的能源，空调设备在冬季和夏季可节约30%以上的电力。目前是具有显著节能效果的住宅产品。

住人集装箱即集装箱活动房。整体采用轻钢结构体系，墙面覆以复合EPS保温墙板。全部壁板和配件可折叠打包，且安装简单。住人集装箱房屋面、地面、电路系统完全工厂预制，使现场安装方便、快捷，缩短从搭建房屋到使用的时间间隔。这更好的符合了灾l区环境或者地域的特点。因此厂家为了能更好的满足灾l区及时的使用，不断加工

折叠航运公会规则在一些***集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：

集装箱装卸港，集散运输；集装箱运输术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；

提单签发；设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法及***；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定；

前景预测

2011年集装箱市场货量的增长总体不改稳步上升势头，集装箱市场供求关系相对平稳，但仍有运力过剩的压力，供求形势不会胜于2010年。困扰航运业者的并不主要是需求方面。预计2011年经贸将继续复苏，集装箱运输市场需求也将有进一步的增长，增幅可能在8%左右。不过，由于经贸复苏总体比较缓慢，同时各国的经济刺激措施在未来逐步淡出，因此估计2011年市场货量的增长有可能出现小波动，但总体不改稳步上升势头。在的航运市场中，以中国、印度等为代表的新兴市场在集装箱航运格局中的地位将继续上升，中东、拉美等新兴市场集装箱吞吐量在集装箱航运市场的比重也在上升，而美国和欧元区等发达经济体的消费可能仍将疲弱，经济增长乏力。运力方面则是业内共同的担心之处。在相当长的一段时间内，航运市场供过于求的压力仍将持续存在。截至2010年9月初，油轮、货轮和集装箱船的订单占现有船队的比例仍分别高达28.5%、54.5%和24.9%，而且随着市场的回暖，部***重启造船计划，新船订单迅速增加。在当前形势下，我国集装箱行业的***潜力如何？又存在哪些***机会呢？