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人车相让,让出文明的温度。在城市-些非主干道，由于未设置红绿灯，以往那里的交通状况不仅让行人发

憷,司机也很头疼。人,车辆让不完。不过,这种两难状况现已大为改观。笔者看到,每当有行人经过，

东西两个方向的车辆多数能做到停车让行。行人也加快了脚步,上一拨行人通过后， 下一拨会主动停在马路护栏中

间,等待车辆通过。尽管现场既没有,也没有志愿者,但人车抢道的现象很少发生,交通秩序井然。

斑马线上空设置的一个热成像探头，它的作用是感知那些在斑马线之外过马路的行人。从这个方面说，这个斑马线不再是冷冰冰的一个路口，而是已经具备了热感知能力，是个知冷热会说话的智能斑马线。它所要说的话，一个是对行人说，要求他们注意车辆安全通行 ，再一是通过闪灯的方式用光线语言对车辆驾驶人说，告诉他们路口有行人通过，注意减速慢行。

也就是说这红外感知和热感应的主要作用是感知行人，触发启动系统，发出提醒行人注意安全的提示音。只要有人通过路口，不论是按照规则通过斑马线过街，还是在斑马线之外过街，系统都能感知。

斑马线前人车互让，怎么办?　　如果驾驶员在礼让中发现行人也在示意让车辆通过，驾驶员可以在确认安全的前提下正常通行。在驾车出行过程中，车道出现菱形地面标线，就是提示前方道路30米至50米处设置有人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。停止线之般也会施划有倒三角形的停车让行地面标线或者“车让人”的提示文字，提醒广大驾驶员在接近斑马线前必须要降低车速、仔细观察，确认安全后通行。同时，有斑马线和信号灯控制的路口，机动车和行人都必须严格遵守信号灯指示通行。