切削用量三要素是指切削深度、进给量和切削速度。
切削深度:ap=(dw-dm)/2(mm) dw=未加工工件直径 dm=已加工工件直径,切削深度也就是我们通常所说的吃刀量。
切削深度的选择:切削深度αp应根据加工余量确定。粗加工时,除留下精加工的余量外,应尽可能一次走刀切除全部粗加工余量。这不仅能在保证某种耐用度的前提下使切削深度、进给量?、切削速度V的乘积大,而且可以减少走刀次数。在加工余量过大或工艺系统刚度不足或刀片强度不足等情况下,应分成两次以上走刀。这时,应将次走刀的切削深度取大些,可占全部余量的2/3~3/4;而使第二次走刀的切削深度小些,以使精加工工序获得较小的表面粗糙度参数值及较高的加工精度。
拟定机加工件工艺路线的其他原则
合理地选用设备。粗加工主要是切掉大部分加工余量,并不要求有较高的加工精度,所以粗加工应在功率较大、精度不太高的机床上进行,精加工工序则要求用较高精度的机床加工。粗、精加工分别在不同的机床上加工,既能充分发挥设备能力,又能延长精密机床的使用寿命。
在机械加工工艺路线中,常安排有热处理工序。热处理工序位置的安排如下:为改善金属的切削加工性能,如退火、正火、调质等,一般安排在机械加工前进行。
可以在运行过程中降低噪声的齿轮?
当螺旋伞齿轮的齿面与和他平行的齿轮成一定的角度时,就可以称为螺旋伞齿轮。螺旋伞齿轮中会使用斜齿轮,这样可以在运行中降低噪声;因此螺旋伞齿轮和直齿螺旋伞齿相比,螺旋伞齿轮更适用于平稳、快速的工作环境中,同样也适用于冲击力较小的设备中。
由于螺旋伞齿轮独特的特性导致它被运用于汽车差速器中,因为差速器的齿圈和齿轮的齿圈都是准双曲面的齿轮,所以小齿轮可以安装齿圈轴线的附近。由于汽车的差速器与小齿轮相连,因此汽车会依据小齿轮的工作状况进行改变;这就意味着传动轴不会过多地***汽车的乘客车厢,从而为人员和货物提供了更多的空间。
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