为什么桥箱梁顶部的预应力钢绞线长度不等于整个桥长?桥梁箱梁应分为简单支撑箱梁、多跨连接箱梁或多跨连接钢结构。根据结构型式的不同，预应力筋的布置方式也有所不同。什么是预应力钢绞线?它的作用是什么?它的放置原则是什么?首先回答什么是预应力钢绞线。所谓的预应力钢筋简单地理解为钢丝。它的拉伸极限很高。在箱梁内放置预应力束，将预应力束拉出并固定束的两端，在梁嵌入阶段对混凝土施加压力。众所周知，混凝土的抗拉强度很低，但其抗压能力很强。因此，在混凝土的拉伸区域，通常采用预应力钢绞线来抵消某些外部荷载的张力。

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钢绞线张拉值计算：钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。

关于一切的钢绞线厂家来说，也不能对目前的场面坐视不理，我们能够选择恰当的转型，或者是说是减少产品的产量。同时，要稳定产品的价钱，不能 由于市场的销售状况不景气，而大幅度的降***钱，这样很有可能会伤了公司的元气。毕竟，钢绞线的市场需求量还是比较大的，呈现目前这种场面的缘由，主要还是产品的同质化比拟严重，并且许多厂家的产质量量没有明显的进步，所以只需我们认识到了这一点，并且做出了改动，行业的下一个开展契机很快就会到来。