近年来，桥梁施工和大跨度车库预应力施工由于动荷载大，（车辆行驶中的震动对梁板的***）设计都是需要有粘结钢绞线，也就是普通钢绞线，由于施工灌浆他直接和混凝土粘结，产生较强的握裹力，并非就像无粘结钢绞线施工那样锚固两端吃力，这样就增强安全系数。

针对对预应力混凝土构造施工历程中，对无粘结钢绞线与有粘结钢绞线做简单的介绍。说到无粘结预应力钢绞线就在钢绞线上涂一层油脂和塑料护套，打在混凝土里的无粘结钢绞线由于外面有油脂和护套，钢绞线和混凝土有隔离，自由松动，和混凝土保持没有粘结状态，故称无粘结钢绞线。在静荷载大的民用建筑工程，大跨度厂房或者高层建筑均有使用。优点施工速度快，降低梁板的厚度，增大结构性能和经济效应。

我国柳州欧维姆钢缆公司1996年开始与日本合作，于2002年成功开发了全涂覆环氧涂层钢绞线涂装工艺与装备并投入生产。台商***的江阴华新钢缆公司凭借国内的科技力量通过4年努力成功开发了国内第①条涂覆填充式环氧涂层钢绞线的静电涂装生产线，已于2008年通过鉴定。

昆明上申工贸有限公司于2005年注册成立，生产出无粘结钢绞线均达到JG161-2004，抗拉强度1860mpa以上。由于优选原料与精湛的生产工艺，昆明上申工贸有限公司生产出的无粘结钢绞线产品均达到50年或50年以上使用寿命。大量销售预应力钢绞线、昆明、成都、贵阳、库存量大。欢迎您来电咨询！

涂覆填充式环氧涂层钢绞线

这类涂层钢绞线是当前防腐蚀性能好的钢绞线，制造方法是钢绞线清洗油污后，经中频加热至200℃以上，用拆合器分开各个线芯，进入静电云雾室进行粉末静电热涂装，线芯边绞合边涂覆粉末。钢绞线在云雾室内完成绞合的同时，线芯之间的空隙也全部由环氧粉末填充满。借助钢绞线的热量，使环氧粉末与钢绞线里外表面熔结成整体。

现在预应力钢绞线生产厂家的超声导波测试法依据动摇理论与声弹理论，实际使用应力波传输时对预应力钢绞线应力水平的敏***上，经应力波的传输时刻而改变来点评钢绞线中的应力整体水平与标准。等效质量法使用鼓励锤击打锚头工作，经粘贴在锚头上的传感器收集到的锚头振动响应，从而完全推算出钢绞线的有用预应力。现在它的精度很难到达实践的使用要求情况。