要特别注意多余的钢板修复。二手机上可能会有一些擦痕和凹痕，但机器上如果有太多的补丁时可能意味着这台设备已经用了很长时间了。还有一个重要的部分是铲斗油缸连接销、衬套，一定要对这些地方的松紧进行检查。很多问题的产生都是由于疏于维护和检查而产生的。小型挖掘机上的橡胶履带同大型机器上的钢制履带不同，它适用在草地和车道上。很多时候我们没有像检查钢制履带那样，近距离地检查橡胶履带的磨损。

首先看一台旧设备的时候，通过不同光线、角度，来看一些漆的颜色，以及设备行走部分磨损情况，外观这块装过炮管没有，管线这块是原装的，还是自己后加装上去的，以及配重的磨损情况，包括边门、配重、做过漆没有，通过不同的光线角度来判断一下。原车是先喷漆后组装的，后喷的漆只是喷得我们能看到的地方，个人车是不会拆下来一件一件喷完再去组装的（二手市场的车除外）。 试机前一定要检查机油和水，车还是人家的，如果因为你没检查机油和水就着车，弄坏机子让你赔也是有道理的！

随着市场的发展，越来越多的有实力的公司也在强力打造二手机品牌。的同时对所出售的设备提供保修服务，为客户提供有效保障。众所周知配重铁是施工的盲区，就算一些设备配有后置摄像头，但仍然避免不了工作中磕碰，配重的磨损状况直接显示了该设备的工况。如果是个人机清洗的话，难免会有死角洗不到，而翻新机不同，翻新机很多是拆下来清洗的，所以各个部件都非常干净。

市面上一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理，经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面，难以分辨其真实机型和机况。随着市场的发展，越来越多的有实力的公司也在强力打造二手机品牌。的同时对所出售的设备提供保修服务，为客户提供有效保障。看两边的行走马达是不是一个品牌，把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。