油压挖掘机是由发动机等通过传动轴的带动，油缸体进行旋转，插入内部的活塞或者活接头也同时旋转。活接头在活塞球部构成铆接球接头，沿着底座板旋转。油缸体旋转1周，活塞便在油缸腔内往复一次，进行低压油的吸入和高压油的排出。同时，吸入和排出的切换通过设置在与油缸体球面侧接触的阀板上的吸入口和排出口连续地进行。

    在油缸腔方面，对中小型类别的球墨铸铁油缸腔采用气体软氮化处理;对大型类别的碳钢油缸腔则采用压入耐磨铜合金衬套。对于活塞，采用低合国外金属热处理金钢的气体渗氮材料和气体软氮化材料。

    一台正在作业的挖掘机仪表盘上出现了机油故障的报警，通过机油油尺检查机油油位、粘度、拆卸机油滤芯检查滤芯都处于正常状态，在没有合适的检测工具时该如何做进一步细致的检查?挖掘机发动机在工作工程中哪些因素会导致机油压力异常?针对这些问题本文作以详细的分析。

     柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。

大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后的新漆一眼就能看出来。看启动是否正常，听发动机声音有无异常，把大臂提到位，小臂伸到位，铲斗翻到位，这时下车不要熄火，看发动机是否下喘气严重，如果下喘气严重，就意味着发动机到大修的时候了。试行走马达和回转马达了，两个行走马达是液压系统的两个流量计，首先在怠速下看行走马达是否可以原地转圈，如果可以轻松转圈发动机也没有要熄火的现象，说明车的性能还不错。

在购买二手机的时候，认真仔细的观察，亲自试机，不放过任何一个有地方的零部件，不听信车贩子的溢美之词，这样才能保护自己的权益。液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。如果是单独的卸压，而且还不是太快，那就可能是油缸油封或控制阀内泄的问题，二手机也算正常。如果没有一个卸压的，几乎就能考虑入手了。