日常操作中挖掘机发生故障时的应急处置方法

一：回转操作先导_次压力是否在正常范围内（正常先导压力35KG以上）；

二：回转溢流阀损坏，回转溢流压力是否在正常范围内（溢流压力：280KG）；

三：回转主阀芯是否切换到位，回转阀芯回位弹簧是否断裂；

四：配流僦磨损损坏，造成回转马达内泄；

五：回转马达泵体与柱塞磨损损坏，造成马达内泄；

六：只有回转动作慢其它动作正常，可以排除液压主泵、主溢流阀故障。

动臂修复

根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015（J507）或E5016（J506）焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取；焊接电流190～230A。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的部位预热至150～250℃；在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊；在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力；在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。

焊接结束后，彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等，焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。

机油压力过低主要有以下原因：

1、机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，***其正常的工作性能。

看它的下脚，工字架是否有疲劳断裂处，四轮一带磨损情况，每个不同品牌挖掘机的链筋上都有自己品牌的识别标志，可以识别出是否原车的，如果四轮一带都换了，可想而知车也就不用再往下看了。细微处：铭牌在驾驶室上，看铆钉，要是那种市场上一般见到的活动板房用的那种（一般挖掘机铭牌是不会用这样的铆钉的，同品牌同型号的一对比就知道了）。看全车是否重做漆，重做原厂漆和原车漆的平整度是没法相比的，做的一般的用肉眼就能识出来，手摸上去感觉是不一样的（这个就要多摸摸多比比就有了经验了）。