在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：

（1）液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。

（2）在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为较大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。

机油压力过低主要有以下几个原因：

1、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙***到标准范围。

2、发动机温度过高

如果挖掘机发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后的新漆一眼就能看出来。看启动是否正常，听发动机声音有无异常，把大臂提到位，小臂伸到位，铲斗翻到位，这时下车不要熄火，看发动机是否下喘气严重，如果下喘气严重，就意味着发动机到大修的时候了。试行走马达和回转马达了，两个行走马达是液压系统的两个流量计，首先在怠速下看行走马达是否可以原地转圈，如果可以轻松转圈发动机也没有要熄火的现象，说明车的性能还不错。

分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。看全车是否重做漆，重做原厂漆和原车漆的平整度是没法相比的，做的一般的用肉眼就能识出来，手摸上去感觉是不一样的（这个就要多摸摸多比比就有了经验了）。 二手挖掘机在中国工程机械市场一直以来都非常活跃，特别在刚入行的客户群体、施工周期较短的项目，二手挖掘机就非常的受到客户的青睐，由于二手机市场庞大，形成时间长。