动臂修复

根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015（J507）或E5016（J506）焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取；焊接电流190～230A。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的部位预热至150～250℃；在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊；在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力；在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。

焊接结束后，彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等，焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。

从油箱的缝隙中……再就是从细微处用心观察，比如车身上其它处是否有油漆的痕迹，一般车贴是喷完漆后贴上去的，注意它的位置！外型：首先要看的就是发动机罩，比如一台车老高温，机主首先考虑的就是边工作边打开机罩降温，就会造成整个机罩严重变型。试行走马达和回转马达了，两个行走马达是液压系统的两个流量计，首先在怠速下看行走马达是否可以原地转圈，如果可以轻松转圈发动机也没有要熄火的现象，说明车的性能还不错。

原车是先喷漆后组装的，后喷的漆只是喷得我们能看到的地方，个人车是不会拆下来一件一件喷完再去组装的（二手市场的车除外）。看它水箱盖的上方和周围是否有高温后防冻液喷出的痕迹，老高温的车买回去是不好打理的，个人建议别买！液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。

车漆：看是局部漆，还是全车做漆？比如说全车只有配重做了漆，问题不大，要是全车做了漆，是不要买，因为车漆下面有你看不到的东西。看启动是否正常，听发动机声音有无异常，把大臂提到位，小臂伸到位，铲斗翻到位，这时下车不要熄火，看发动机是否下喘气严重，如果下喘气严重，就意味着发动机到大修的时候了。细微处：铭牌在驾驶室上，看铆钉，要是那种市场上一般见到的活动板房用的那种（一般挖掘机铭牌是不会用这样的铆钉的，同品牌同型号的一对比就知道了）。