C5石油树脂具备SXF等树脂的性能，但是价格更低，因此不仅能改善丁基内胎综合性能，还能够显著降低原料成本。C5石油树脂粘结强度高、粘性好、粘结性能稳定、耐热、抗老化，用于丁基内胎产品中可以改善丁基内胎热变形情况，增加胶料粘性，改善丁基胶料加工性能，提高成品率，延长丁基内胎使用寿命；但是万事“过犹不及”，因此在丁基内胎中添加C5石油树脂时候要注意用量，一般100份生胶加入3-5份C5即可，过多则会影响丁基内胎的物理指标与化学指标。

橡胶制品种类众多，每一种橡胶制品都对所需的橡胶原料提出了各自的需求，然而很多时候单一的某种橡胶或者再生胶不能满足橡胶制品的性能需求，比如橡胶轮胎对橡胶的弹性、回弹性、低温柔软性要求高，又对所用胶料的耐磨性、耐热、耐老化性能有严格要求，因此多采用天然胶与+丁苯胶并用胶料生产；再比如某些力车内胎要求胶料气密性好，成本预算又有一定限制，这时候需要在丁基内胎配方中采取丁基橡胶与丁基再生胶并用的生产方式，在保证丁基内胎低透气性的同时降低生产成本；可见无论是天然胶、合成胶还是再生胶都可能需要与其他种类的产品并用以求橡胶制品达到使用效果和生产成本。

丁基内胎

轮胎装配注意事项

1,轮胎必需装配在规定的车型和符合标准的轮辋上,同一车辆应装配相同厂牌,规格,结构,花纹和层级的轮胎.子午线轮胎决不能与斜交轮胎同车混装.

2,轮胎必须按标准充气,气压过高或过低都会损坏轮胎.应经常检查并补充气压,使之符合规定值.轮胎行驶后发热,气压也随之升高,应仃车降温,不得放气.

3,轮胎的载荷不得超过标准载荷,装载货物应避免造成负荷的不平衡.

4,安装轮胎时应检查轮辋是否符合标准,不得使用损坏或变形的轮辋,无内胎轮辋还要检查气门嘴的气密性.换新的无内胎轮胎时,同时换上新的气门嘴.

三,正确使用轮胎

1,气压:应按标准,超载严重时气压应适当提高.

2,载重:应按标准,注意载荷分布均匀.

3,换位:按标准的方法定期换位.

4,车辆状况:有问题时及时调整.