丁基内胎

在硫化橡胶中添加C5石油树脂可具有变软、加固、增粘等***，进而改进硫化橡胶的生产加工性能，其用量为15%上下。现阶段较合适于丁基内胎生产制造，对硫化影响小，可使105℃热形变指数减少，提升 丁基内胎的使用期限。海外已在丁苯橡胶、顺丁橡胶、卤化丁基硫化橡胶等丁苯橡胶中很多应用C5石油树脂。c5石油树脂在轮胎行业使得用量近些年有所增加。

丁基再生胶想来大家都了解，它是再生胶领域中的一种，大家都了解利用丁基再生胶能够生产车辆摩托内胎、液压密封件、水胎、避震原材料，丁基再生胶只有生产这种橡塑制品吗？自然并不是，丁基再生胶还能够生产许多橡塑制品。

丁基再生胶具备力好、粒度高、气密性强、抗撕裂、无味儿、耐高温、耐活性氧、触感延展性好等特性。可***应用也可与天然胶、丁基原胶等不饱和脂肪的硫化橡胶并且用。利用这种特性还能够生产蒸汽管道、防水材料、硫化橡胶堤坝、硫化橡胶胶、防病毒用品、耐腐蚀产品、耐高温输送皮带等压模或挤压型的高气密性商品。

丁苯橡胶中间互相复混肥应用，一样有改进特性的***。如用单一IIR生产制造车胎内胎，尽管密封性非常好，但使用时间长了会发生胚体变松、粘轮胎及其内胎规格增大等缺点。橡塑制品生产厂家若将IIR与小量EPDM摻混应用，则能合理地摆脱以上缺点，这归功于EPDM胶热脆化后发生了以化学交联为主导的构造转变。小量的EPDM胶因能提升碳黑和变软油的用量，还能改进挤压成形的内胎半成品加工的表面光滑性和收縮率。

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氧化镁关键在钢制子午胎、半钢子午胎中用，一部分丁基内胎也用氧化镁。

***：起防焦剂、硫化硫化促进剂、吸酸剂(卤化三元乙丙橡胶在硫化全过程上都会释放出来)、填充料、耐热、防火阻燃、耐磨损、抗腐蚀***。电动三轮内胎厂家

对氧化镁的规定：MgO≥92%，CaO≤1.5%，视比容4.5-5.5ml/g中间，***不溶物≤0.2%、筛余物≤0.01%，水分≤0.5%，水溶性物≤1.0%，灼烧失量≤5.0%;(氧化镁有一定活性有益于提升 产品品质，能够增加脆化時间提升 商品的柔韧度和耐磨性能)。电动三轮内胎厂家