丁基内胎

　　● 翻新：

　　1、经常检查轮胎的使用情况，若发现有损伤，应立即修补。2当胎面磨损至磨耗标志时，应停止使用，进行翻新。3、为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮(前轮)使用。

　　● 气压：

　　1、 轮胎应按现行***标准中所规定的"气压负荷对应表"的气压充气。2、轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。3、轮胎在使用中必须保证内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压;长时间停车时，前后轴必须架起。4气压偏高，轮胎易磨冠、冠爆;气压偏低，轮胎易变形、碾坏。5、双胎并装时，两胎的充气应一致,不能一个气压高，一个气压低。

橡胶还可分为自补性强的橡胶与自补性弱的橡胶，前面一种又称之为结晶型橡胶（如橡胶、氯丁橡胶），后面一种可分成微结晶型橡胶（如丁基橡胶）和非结晶型橡胶（如丁苯橡胶等）。

依据橡胶分子链上面有键存有，分成不饱和橡胶与饱和状态橡胶两类，不饱和橡胶因为分子链上具备烃基，一般有机化学特异性较高，易于与硫化促进剂反映，硫化橡胶速度快，

但也易于与氧、活性氧等反映，抗老化性不太好，应用溫度较低；另外因为烃基的隔离作用，分子活跃性较高，延展性高，抗寒性好。

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1、橡胶的含量决策商品的定伸应力，越大的分子结构，定伸应力越好，相反，定伸应力越小。

2、橡胶产品的交联密度越大，定伸工作压力越大。

3、相互配合剤的颗粒物越小，拉力越大。添加聚醚和活性氧化锌能够 提升表层活性，因此定伸拉力也会随着增大。相互配合剤的消耗量越多，则定伸拉力也会越大。

4、在制做橡胶产品里加的软化剂，假如软化剂消耗量超标准得话，会使橡胶产品的定伸拉力减少。降低定伸工作压力会降低商品的使用期限，因此在这些方面要尤其留意。

5、橡胶中间互相混和也会提升定伸拉力，比如：PVC共混。

6、含量越大，抗拉强度也越大。

7、橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶的橡胶晶粒大小较为高，因此这种橡胶的抗拉强度也是较为大的。