丁基橡胶作为七大通用合成橡胶（顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、异戊橡胶）之一，目前总产能接近200万吨/年；根据是否经过卤化反应，丁基橡胶可分为普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）；丁基橡胶（含卤化丁基）市场规模超过250亿/年。轮胎内胎杭州路安通橡胶纸品有限公司

丁基内胎接头裂口

丁基橡胶内胎生产过程中，接头机的切刀上粘有杂质或胶丝，接头处粘有滑石粉或隔离剂，电热刀温度过高过低等都会导致丁基内胎接头出现裂口，直接影响丁基内胎成品质量。在实际生产过程中，丁基内胎生产厂家一定要及时清理包括接头机在内的所有生产设备，及时检修***，避免外界因素导致内胎接头受到污染、接头搭线不良的问题出现，并在生产过程中合理控制电热刀温度。

丁基内胎接头处过薄

丁基内胎接头不仅会出现裂口、重皮，接头处还可能很薄，出现这种问题的原因主要有两个，一个是接头压力不足、另一个则是胶料停放时间不足。因此丁基内胎生产过程中需要合理控制接头压力和胶料停放时间。

丁基内胎气门嘴出现残次的原因和解决办法

丁基橡胶内胎生产过程中，气门嘴处胶垫边缘可能会出现裂纹、重皮或者气门嘴边缘及胶垫与胎身间出现气泡。当气门嘴胶垫边缘出现裂纹或重皮时，生产厂家需要检查一下气门嘴胶垫与胎筒之间是否出现粘接不良的问题，如果没有就需要考虑一下是不是胶垫边缘过厚或表面含有滑石粉导致的。