在丁基内胎胶料中将丁基橡胶以部分丁基再生胶替代既可以改善丁基内胎胶料收缩性，还可以降低一定比例的生产成本，可以说一举多得；使用丁基橡胶和丁基再生胶并用生产丁基内胎时，不仅要选择高细度、无杂质的丁基再生胶，还需要注意生产工艺，以防丁基内胎中滞留蒸汽或积水，避免内胎产品发生胀肚、甚至引发的问题发生。轮胎内胎杭州路安通橡胶制品有限公司。

丁基内胎

载重车辆内胎中可以使用丁基再生胶

众所周知，天然橡胶具有良好的弹性和机械强度，是橡胶制品中的橡胶原料，但以天然胶为主要原料加工而成的内胎产品的耐气透性、耐热性、耐老化性能相对较差，对长期在高温、高速下行驶的载重车辆而言十分不利；丁基橡胶气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化，但市场价格偏高；丁基再生胶是废旧丁基橡胶制品加工而成的产物，保留了丁基橡胶原有的性能特点，其价格又比丁基橡胶低很多；因此从性能和成本上看，橡胶制品厂家是可以使用丁基橡胶与丁基再生胶并用生产载重车辆内胎的。

再生胶中的乳胶再生胶、丁基再生胶都是生产内胎的理想原料，尤其是可以替代丁基橡胶生产丁基内胎的丁基再生胶；目前很多内胎加工企业都在丁基内胎中添加合适比例的丁基再生胶，丁基橡胶/再生胶并用生产内胎时不仅需要注意再生胶掺用比例、配方设计、混炼工艺，还有一道特别重要的工序—滤胶HYL28Y8YYB。

丁基内胎是典型的薄壁型橡胶制品，对胶料的清洁度要求特别高，丁基胶料中一但含有杂质不仅影响丁基内胎外观，还会严重影响丁基内胎的气密性以及抗撕裂强度，因此滤胶是丁基内胎加工过程中必须进行的一道工序，滤胶工序即胶料经过筛网滤去杂质的过程，在滤胶机中进行，将丁基橡胶与丁基再生胶内部的机械杂质滤掉。