破碎废丁基内胎采用一光一沟的破胶机进行破碎，生产出废丁基胶团。预混预混工艺采用高速搅拌机对废丁基胶团、钙粉、再生助剂进行搅拌。 塑化采用山东新智机械有限公司生产的新型塑化机对丁基胶团进行塑化。滤胶丁基再生胶经XJL250橡胶滤胶机进行滤胶。丁基再生胶捏炼及精炼后，对丁基再生胶分别采用XKN-450捏炼机进行捏炼，XKJ-480精炼机进行精炼、收片。

如何鉴别丁基内胎？

1.招,'闻'.鼻子好的人，就闻一闻味道,丁基胶内胎味小,没有很刺鼻的味道.若是天然胶内胎,有一种很浓的味道,因为天然胶内胎使用的原材料天然胶是橡胶树上长出来的一种橡胶,里面含有较多的蛋白质成分,经加工后会散发出一种味道.

2.第二招,'摸'.天然胶内胎表面粗糙,摸起来象八十岁的老太婆的脸,粗粗的.丁基胶内胎如果再生胶加的太多,就象五十岁老头子的脸,反正不舒服.

3.第三招,'捏'.天然胶内胎弹性好,捏一下很快弹起来,丁基胶内胎软软的,手感很好.这个需要大量社会实践才会有足够的经验.

4.第四招,'剪'.有的厂家模具镀的很光,表面摸起来跟真的似的,只好剪开来看,里面一看就知道了,里面光滑的是真丁基内胎,里面不光滑的,非即盗了,看看他的厂名厂牌,大家一起他.

丁基胶内胎所属行业：化工橡胶制品、轮胎行业.

适用市场：丁基胶内胎按规格型号及所配套使用轮胎规格,可分为载重汽车用内胎,轻卡汽车用内胎，工程车辆用内胎、摩托车用内胎、自行车用内胎及人力车用内胎。

丁基胶内胎的主要性能：丁基胶内胎胶体自闭性能较好，具有高气密性。内胎在装载后气压在8MPA以上，高气密性胎体减少气体自然渗漏,比天然胶内胎在使用中充气频率降低，在行驶中也更节油。丁基胶内胎高耐温性比天然胶内胎更优越，汽车在长期高速运转时,轮胎内腔温度很高，使内胎橡胶快速自硫化，影响使用寿命.丁基胶内胎更耐老化，使用时间更长。

滤胶是胶料经过筛网滤去杂质的过程，因此滤网的清洁程度直接影响胶料过滤情况，丁基内胎生产厂家需要及时清洗滤网、更换滤网，通过胶料的滤出速度、内胎表面划痕等情况判断滤网是否受到损坏，一般滤胶速度降低，表面出现划痕代表滤网局部网眼让杂质堵了，挤出速度快则表示滤筛网眼需要更换；一般对丁基内胎胶料进行滤胶时，3-5车料就需要更换一次滤网。