在丁基内胎胶料中将丁基橡胶以部分丁基再生胶替代既可以改善丁基内胎胶料收缩性，还可以降低一定比例的生产成本，可以说一举多得；使用丁基橡胶和丁基再生胶并用生产丁基内胎时，不仅要选择高细度、无杂质的丁基再生胶，还需要注意生产工艺，以防丁基内胎中滞留蒸汽或积水，避免内胎产品发生胀肚、甚至引发的问题发生。轮胎内胎杭州路安通橡胶制品有限公司。

丁基橡胶(IIR)是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应生成的一种合成橡胶品种，具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其在汽车内胎、水胎、硫化、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、***瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支撑垫以及耐热运输带等方面具有广泛的应用。

总体来讲，丁基内胎生产过程中的常见问题基本上都是原材料选择不当、生产工艺操作不当、生产设备未能及时清洁造成的，因此谨慎选择原材料（包括丁基橡胶、再生胶以及各种配合剂）、严格执行既定的工艺操作、合理控制生产工艺条件、及时清洗***生产设备就可以避免很多残次品的出现。总体来讲，丁基内胎生产过程中的常见问题基本上都是原材料选择不当、生产工艺操作不当、生产设备未能及时清洁造成的，因此谨慎选择原材料（包括丁基橡胶、再生胶以及各种配合剂）、严格执行既定的工艺操作、合理控制生产工艺条件、及时清洗***生产设备就可以避免很多残次品的出现。