在实际的生产中，一般正规再生胶厂在使用废旧丁基内胎生产丁基再生胶时，都会对废丁基内胎进行严格分拣，因此生产出来的丁基再生胶产品质量更有保证；通常大型再生胶厂都有稳定的废旧橡胶制品货源，这样可以保证丁基再生胶产品质量长期保持在一个稳定的状态，橡胶制品厂家使用起来更安心、更放心。在此，小编想说：橡胶制品厂家在使用再生胶降低生产成本的时候一定要选择有一定规模的再生胶厂合作，***有保障，还不必为再生胶产品突然出现质量波动、缺货、断货等问题而买单。

丁基内胎

载重车辆内胎中可以使用丁基再生胶

众所周知，天然橡胶具有良好的弹性和机械强度，是橡胶制品中的橡胶原料，但以天然胶为主要原料加工而成的内胎产品的耐气透性、耐热性、耐老化性能相对较差，对长期在高温、高速下行驶的载重车辆而言十分不利；丁基橡胶气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化，但市场价格偏高；丁基再生胶是废旧丁基橡胶制品加工而成的产物，保留了丁基橡胶原有的性能特点，其价格又比丁基橡胶低很多；因此从性能和成本上看，橡胶制品厂家是可以使用丁基橡胶与丁基再生胶并用生产载重车辆内胎的。

丁基内胎接头处过薄

丁基内胎接头不仅会出现裂口、重皮，接头处还可能很薄，出现这种问题的原因主要有两个，一个是接头压力不足、另一个则是胶料停放时间不足。因此丁基内胎生产过程中需要合理控制接头压力和胶料停放时间。

丁基内胎气门嘴出现残次的原因和解决办法

丁基橡胶内胎生产过程中，气门嘴处胶垫边缘可能会出现裂纹、重皮或者气门嘴边缘及胶垫与胎身间出现气泡。当气门嘴胶垫边缘出现裂纹或重皮时，生产厂家需要检查一下气门嘴胶垫与胎筒之间是否出现粘接不良的问题，如果没有就需要考虑一下是不是胶垫边缘过厚或表面含有滑石粉导致的。